De wasmachineversnellingsbak is eigenlijk het brein achter de kracht. Hij zit in de buitenste kuip, weggestopt uit het zicht, maar doet al het zware werk. Als je de poelie op de versnellingsbak één kant op trekt, draait de binnenas langzaam heen en weer. Het keert de richting om bij elke halve omwenteling. Dat is de roercyclus. De kleding klotst. Het vuil komt omhoog.
Draai de katrol de andere kant op en alles verandert. De flens maakt gebruik van hoge snelheid. Het hele bad draait. Kleding drukt tegen de trommelwanden. Water vliegt eruit. Deze eenvoudige mechanische schakelaar maakt het apparaat nuttig. Zonder heb je gewoon een natte emmer.
Waarom je wasmachine knarsende geluiden maakt
Soms valt de versnellingsbak uit. Je hoort een schurend geluid. Of misschien stopt het bad helemaal met draaien. Dit zijn veel voorkomende tekenen van interne slijtage. De tandwielen strippen. De as breekt. Of de afdichtingen lekken, waardoor de interne componenten onder water en schoonmaakmiddel komen te staan.
Het repareren van dit onderdeel vereist demontage. Je hebt stopcontactensets nodig. Sleutels. Schroevendraaiers. En veel geduld. Veiligheid voorop. Koppel de machine los. Sluit de waterkranen. Laat het resterende water uit de slangen lopen. Je wilt niet in een plas uitglijden terwijl je worstelt met een metalen onderdeel van 30 pond.
De versnellingsbak vervangen: een stapsgewijze handleiding
- Sluit de stroom en het water af. Altijd.
- Verwijder het achterpaneel. Meestal vastgehouden door een paar schroeven.
- Maak de aandrijfriem los. Deze loopt rond de motorpoelie en de versnellingsbakpoelie. Maak de motorsteun los om hem eraf te schuiven.
- Maak de versnellingsbak los. Deze wordt doorgaans met drie of vier bouten aan de buitenkuip vastgehouden.
- Til het eruit. Het is zwaar. Gebruik indien mogelijk een helper.
- Installeer de nieuwe eenheid. Voer de stappen in omgekeerde volgorde uit. Zorg ervoor dat de riem is uitgelijnd. Draai alle bouten stevig vast.
Welke hulpmiddelen heb je eigenlijk nodig?
U hebt geen volledige monteurskit nodig. Gewoon de basis:
– Socketset. Metrisch of standaard, afhankelijk van de leeftijd van uw machine.
– Sleutels. Voor de motorsteunbouten.
– Schroevendraaiers. Platte kop en kruiskop.
– Tang. Om slangklemmen vast te klemmen of clips te verwijderen.
– Werkhandschoenen. De scherpe randen van de kuip zijn echt.
Veelvoorkomende fouten die u moet vermijden
- Vergeten de stroom uit te schakelen. U kunt geschokt raken. Of erger nog, de motor per ongeluk starten.
- Bouten te strak aangedraaid. Gestripte schroefdraad is een nachtmerrie. Knus is genoeg.
- De afdichting negeren. Als de nieuwe versnellingsbak een lekkende afdichting heeft, zal er water in de motor ontsnappen. Vervang het als u het niet zeker weet.
- De riemcontrole overslaan. Als de oude riem gebarsten of geglazuurd is, vervang hem dan nu. Het is een goedkope verzekering.
Is het de moeite waard om zelf te maken?
Als je handig bent wel ja. Een nieuwe versnellingsbak kost $ 50 tot $ 150. Een reparateur kan alleen al voor arbeid $ 300 of meer in rekening brengen. De besparingen zijn reëel. Maar als u zich niet op uw gemak voelt met mechanisch werk, sla het dan over. Eén verkeerde beweging kan de buitenkuip permanent beschadigen.
De wasmachine versnellingsbak is
Het hart van het mechanisme begint met een basiscombinatie van versnelling en schakel. Denk aan de schakel die aan het tandwiel is bevestigd, zoals de drijfstang van een oud stoomtreinwiel. Terwijl dat hoofdtandwiel draait, duwt de schakel heen en weer tegen een taartvormig tandwiel. Deze heen en weer gaande beweging is de eerste stap in het omzetten van motorvermogen in bruikbare beweging.
Beweging omzetten via Spline-betrokkenheid
Dat taartvormige tandwiel draait niet zomaar vrij. Het grijpt een klein tandwiel aan dat zich op de binnenste as bevindt. Deze verbinding leidt rechtstreeks naar de spline, de kritische interface voor het overbrengen van koppel. De spiebaan krijgt kracht in afwisselende richtingen, waardoor de trommel kan schakelen tussen wassen en centrifugeren.
Waarom een versnellingsreductie nodig is voor wascycli
Je vraagt je misschien af waarom het systeem extra versnellingen nodig heeft om langzaam te kunnen draaien. Het antwoord ligt in de motor zelf. De meeste wasmachinemotoren zijn ontworpen om op één hoge snelheid te draaien: de centrifugesnelheid. Ze zijn niet gebouwd om te draaien op de langzame, zware toerentallen die nodig zijn voor een zachte wasbeurt.
Om deze mismatch op te lossen, gebruikt het systeem extra versnellingen voor reductie. Deze versnellingen fungeren als een vertragingsschakelaar. Ze nemen de snelle rotatie van de motor over en verminderen deze aanzienlijk. Hierdoor kan de trommel kleding tijdens het wasprogramma voorzichtig ronddraaien zonder de motor te strippen of de riemen door te branden.
De motor draait slechts op één snelheid: de centrifugesnelheid. Een versnellingsreductie is nodig om de langzamere wascyclus te vergemakkelijken.
Zonder deze reductie zou je ofwel geen wasprogramma hebben ofwel een motor die oververhit raakt elke keer dat je een was start. De afweging is complexiteit, maar het resultaat is een machine die zowel drogen op hoge snelheid als reinigen op lage snelheid aankan.
Gereedschappen en materialen voor onderhoud
Als u naar dit systeem kijkt omdat uw wasmachine geluid maakt of niet van modus kan wisselen, heeft u waarschijnlijk te maken met slijtage van de tandwielen of schade aan de spiebanen. Dit is wat u nodig heeft om onderdelen te inspecteren of te vervangen:
- Socketset: Voor het verwijderen van de buitenbehuizing en toegang tot de aandrijfeenheid.
- Schroevendraaiers: Phillips en platte kop voor het loskoppelen van kabelbomen en afdekkingen.
- Vervangende tandwielen: Met name het taartvormige tandwiel en het kleine binnentandwiel als deze tekenen van gestripte tanden vertonen.
- Spline-koppeling: Controleer op scheuren of slijtage op de plaats waar deze op de binnenas is aangesloten.
- Smeermiddel: Hogetemperatuurvet voor het opnieuw monteren van de tandwieltrein.
Veiligheid voorop. Koppel de machine los voordat u panelen opent. De motor staat onder spanning en plotseling loskomen kan letsel veroorzaken. Wees ook voorzichtig met de elektrische aansluitingen in de buurt van het motorhuis.
Welke onderdelen falen het vaakst?
Het taartvormige tandwiel kan tegen een stootje. Het wordt voortdurend heen en weer geduwd door de link. Na verloop van tijd kunnen de tanden verslijten of afbreken. Als u tijdens het wasprogramma een knarsend geluid hoort, begint het probleem meestal daar.
De spline is een ander zwak punt. Het brengt het wisselkoppel over van het kleine tandwiel naar de rest van de transmissie. Als de spie versleten is, draait de trommel niet tijdens het wasprogramma, ook al draait de motor prima. Het kan zijn dat u de trommel ziet draaien tijdens het centrifugeren, maar tijdens het wassen stil blijft staan.
Inspecteer eerst deze componenten. Ze zijn toegankelijk zodra u de transmissiekap verwijdert. Als de tandwielen er glanzend of rond uitzien, zijn ze versleten. Vervang ze voordat ze
Het roerwerk versus het spin-lock-mechanisme
Dus de wasmachine besluit te centrifugeren. Het hele transmissiesamenstel bevriest. Alles draait met de snelheid van de motor. Geen opwinding. Gewoon op hoge snelheid draaien.
Hier is het vreemde deel. De versnellingsbak hanteert twee verschillende richtingen. In één richting beweegt het roerwerk. De andere kant op? De hele machine loopt vast.
Hoe kan een enkele motor zulke verschillende uitkomsten veroorzaken?
Kijk naar de tandwielen. Let vooral op de schuine tanden op het hoofdtandwiel. Er bevindt zich nog een kleiner tandwiel met schuine tanden, vlak daarachter op de voorgrond. Dit zijn de enige twee versnellingen in het hele mechanisme met die spiraalvormige snede.
De hoek is niet alleen bedoeld voor gladheid. Het is een richtingschakelaar.
Terwijl de tandwielen draaien, dwingt de tandhoek het binnenste tandwiel te glijden. Fysiek glijden.
Als de motor de ene kant op draait, duwen de wrijving en de geometrie het binnenste tandwiel naar links.
Die schuif naar links grijpt in op een vergrendelingsmechanisme binnen de behuizing. De tandwielen kunnen niet meer zelfstandig draaien. Ze worden één stevig blok.
“Afhankelijk van de manier waarop de tandwielen draaien, zal de hoek van de tanden ertoe leiden dat het binnenste tandwiel naar links of naar rechts in de versnellingsbak glijdt.”
Die linkerschuif is de dodemansknop voor het roerwerk. Het schakelt de roerfunctie uit en schakelt de draaifunctie in.
Als de motor omkeert, schuift het binnenste tandwiel naar rechts. Het slot wordt uitgeschakeld. Het roerwerk krijgt stroom.
Het is een mechanische logische poort. Geen elektronica. Alleen staal, hoeken en schuifblokken.
Kijk goed naar de buitenste schacht. Er is een kleine inkeping die je misschien mist als je niet oplet. Het is hol van binnen. Deze inkeping is rechtstreeks verbonden met de as via een klein spiraalvormig tandwiel.
Wanneer dat kleine tandwiel draait, sleept het de buitenste as mee. Hier is het belangrijkste onderdeel: de kleine inkeping grijpt op een enkele tand die op zijn plaats is bevestigd in het vergrendelingsmechanisme.
Waarom de versnellingsbakvergrendeling belangrijk is
Deze opstelling is niet alleen cosmetisch. Het verandert de manier waarop uw wasmachine werkt.
Als de versnellingsbak vergrendeld is, beweegt alles samen. De binnenas drijft het roerwerk aan. De buitenas drijft de kuip aan. Beide draaien met exact dezelfde snelheid als de invoerpoelie.
Zonder deze blokkering zouden uw roerwerk en kuip met verschillende snelheden bewegen. Zo krijg je een goed wasprogramma.
Als deze inkeping versleten is of de tand gebroken is, mislukt de lock-up. Je kleding wordt niet schoon. U moet deze onderdelen controleren voordat u ervan uitgaat dat de hele eenheid dood is.
Hoe u de inkeping en tand inspecteert
- Verwijder de kast om toegang te krijgen tot de versnellingsbak.
- Zoek de buitenste as. Zoek het kleine spiraalvormige tandwiel.
- Controleer de inkeping. Is het hol? Is het gestript?
- Inspecteer de vaste tand. Zoek naar slijtage of breuken.
Gebruik een zaklamp. Het licht helpt scheuren te onthullen die je anders misschien zou missen.
Gereedschap dat je nodig hebt
- Schroevendraaierset
- Dopsleutel
- Zaklamp
- Vervangend tandwiel als de inkeping beschadigd is
Veiligheid voorop. Koppel de wasmachine los. Water en elektriciteit gaan niet samen.
Wanneer onderdelen vervangen
Als de inkeping is verwijderd, vervangt u deze. Als de tand kapot is, heeft u een nieuw vergrendelingsmechanisme nodig.
Soms kun je alleen de uitrusting kopen. Andere keren heb je de hele montage nodig. Controleer uw modelnummer.
Dit is een klein onderdeel. Maar het bestuurt de hele wascyclus.
Negeer het niet.
De volgende stap is het opnieuw monteren van de versnellingsbak. Zorg ervoor dat alles op zijn plaats klikt.
Eén losse bout kan een rammel veroorzaken. Of erger nog, een storing.
Controleer de uitlijning. Draai de as met de hand. Het moet soepel bewegen.
Als het knarst, is er iets mis.
Terug naar de tekentafel.
Het geeft voldoening als het eindelijk werkt. De draaiing is stabiel. De was is sterk.
Maar als je deze stap overslaat? U belt een reparateur.
Of een nieuwe wasmachine kopen.
Welke heeft jouw voorkeur?
De inkeping is klein. Het gevolg is groot.
Ga er voorzichtig mee om.
Gebruik de juiste hulpmiddelen.
Houd uw handen schoon.
De rest van het proces volgt gewoon de stappen.
Één voor één.
Totdat het deksel sluit.
En het water begint.
Dan weet je dat je het goed hebt gedaan.
