A caixa de câmbio da máquina de lavar é basicamente o cérebro por trás da força. Ele fica dentro da banheira externa, escondido da vista, mas fazendo todo o trabalho pesado. Se você puxar a polia da caixa de engrenagens para um lado, o eixo interno girará lentamente para frente e para trás. Ele inverte a direção a cada meia revolução. Esse é o ciclo de agitação. As roupas espirram. A sujeira levanta.
Gire a polia para o outro lado e tudo muda. O flange engata em alta velocidade. A banheira inteira gira. As roupas são pressionadas contra as paredes do tambor. A água voa. Este simples interruptor mecânico é o que torna o aparelho útil. Sem ele, você só tem um balde molhado.
Por que sua lavadora faz barulho de moagem
Às vezes a caixa de câmbio falha. Você ouve um barulho estridente. Ou talvez a banheira pare de girar completamente. Estes são sinais comuns de desgaste interno. As engrenagens são arrancadas. O eixo quebra. Ou as vedações vazam, inundando os componentes internos com água e detergente.
Reparar esta peça requer desmontagem. Você precisará de conjuntos de soquetes. Chaves. Chaves de fenda. E muita paciência. Segurança em primeiro lugar. Desligue a máquina. Desligue as válvulas de água. Drene qualquer água restante das mangueiras. Você não quer escorregar em uma poça enquanto luta contra um componente de metal de 30 libras.
Substituindo a caixa de câmbio: um guia passo a passo
- Desconecte a energia e a água. Sempre.
- Remova o painel traseiro. Geralmente preso por alguns parafusos.
- Desconecte a correia de transmissão. Ela envolve a polia do motor e a polia da caixa de engrenagens. Afrouxe o suporte do motor para soltá-lo.
- Desaparafuse a caixa de engrenagens. Ela normalmente é fixada na cuba externa por três ou quatro parafusos.
- Retire-o. É pesado. Use um ajudante, se puder.
- Instale a nova unidade. Inverta as etapas. Certifique-se de que a correia esteja alinhada. Aperte todos os parafusos com segurança.
Quais ferramentas você realmente precisa?
Você não precisa de um kit mecânico completo. Apenas o básico:
– Conjunto de soquetes. Métrico ou padrão, dependendo da idade da sua máquina.
– Chaves. Para os parafusos de montagem do motor.
– Chaves de fenda. Flathead e Phillips.
– Alicate. Para prender braçadeiras de mangueira ou remover clipes.
– Luvas de trabalho. As bordas afiadas da banheira são reais.
Erros comuns a evitar
- Esquecer de desconectar a energia. Você pode ficar chocado. Ou pior, ligue o motor acidentalmente.
- Parafusos excessivamente apertados. Roscas desencapadas são um pesadelo. Aconchegante é o suficiente.
- Ignorando a vedação. Se a nova caixa de engrenagens tiver uma vedação com vazamento, a água escapará para dentro do motor. Substitua-o se não tiver certeza.
- Ignorando a verificação da correia. Se a correia antiga estiver rachada ou vidrada, substitua-a agora. É um seguro barato.
Vale a pena fazer você mesmo?
Se você for útil, sim. Uma nova caixa de câmbio custa de US$ 50 a US$ 150. Um reparador pode cobrar US$ 300 ou mais apenas pela mão de obra. As economias são reais. Mas se você não se sente confortável com o trabalho mecânico, ignore-o. Um movimento errado pode danificar permanentemente a cuba externa.
A caixa de velocidades da máquina de lavar roupa é
O coração do mecanismo começa com uma combinação básica de engrenagem e elo. Pense no elo preso à engrenagem como a biela de uma velha roda de trem a vapor. À medida que a engrenagem principal gira, o elo empurra uma engrenagem em forma de torta para frente e para trás. Este movimento alternativo é o primeiro passo na conversão da potência do motor em movimento utilizável.
Convertendo movimento por meio do envolvimento do Spline
Essa engrenagem em forma de torta não gira apenas livremente. Ele engata uma pequena engrenagem localizada no eixo interno. Essa conexão leva diretamente à estria, que é a interface crítica para a transferência de torque. A ranhura recebe energia em direções alternadas, permitindo que o tambor alterne entre os modos de lavagem e centrifugação.
Por que a redução de engrenagem é necessária para ciclos de lavagem
Você pode estar se perguntando por que o sistema precisa de engrenagens extras apenas para girar lentamente. A resposta está no próprio motor. A maioria dos motores das máquinas de lavar são projetados para girar em uma única velocidade alta – a velocidade do ciclo de centrifugação. Eles não são construídos para funcionar nas RPMs lentas e pesadas necessárias para uma lavagem suave.
Para corrigir essa incompatibilidade, o sistema utiliza engrenagens adicionais para redução. Essas engrenagens atuam como um interruptor de desaceleração. Eles aproveitam a rotação rápida do motor e a reduzem significativamente. Isso permite que o tambor gire as roupas suavemente durante o ciclo de lavagem, sem danificar o motor ou queimar as correias.
O motor gira apenas em uma velocidade: velocidade do ciclo de rotação. É necessária uma redução de marcha para facilitar o ciclo de lavagem mais lento.
Sem essa redução, você não teria nenhum ciclo de lavagem ou teria um motor que superaquece toda vez que você inicia uma carga. A desvantagem é a complexidade, mas o resultado é uma máquina que pode lidar tanto com secagem em alta velocidade quanto com limpeza em baixa velocidade.
Ferramentas e materiais para manutenção
Se você está olhando para este sistema porque sua lavadora está fazendo barulho ou não consegue alternar os modos, provavelmente você está lidando com desgaste da engrenagem ou danos nas estrias. Aqui está o que você precisa para inspecionar ou substituir peças:
- Conjunto de soquetes: Para remover a carcaça externa e acessar o conjunto da unidade.
- Chaves de fenda: Phillips e cabeça chata para desconectar chicotes elétricos e tampas.
- Engrenagens de substituição: Especificamente a engrenagem em forma de torta e a pequena engrenagem interna se apresentarem sinais de dentes arrancados.
- Acoplador estriado: Verifique se há rachaduras ou desgaste onde ele se conecta ao eixo interno.
- Lubrificante: Graxa de alta temperatura para remontagem do trem de engrenagens.
Segurança em primeiro lugar. Desligue a máquina antes de abrir qualquer painel. O motor está sob tensão e liberações repentinas podem causar ferimentos. Além disso, tome cuidado com as conexões elétricas próximas à carcaça do motor.
Quais peças falham com mais frequência?
A engrenagem em forma de torta leva uma surra. Ele está constantemente sendo empurrado para frente e para trás pelo link. Com o tempo, os dentes podem desgastar-se ou quebrar. Se você ouvir um ruído de trituração durante o ciclo de lavagem, geralmente é aí que o problema começa.
O spline é outro ponto fraco. Ele transfere o torque alternado da engrenagem pequena para o resto da transmissão. Se a estria se desgastar, o tambor não girará durante o ciclo de lavagem, mesmo que o motor esteja funcionando bem. Você pode ver o tambor girar durante o ciclo de centrifugação, mas permanecer parado durante a lavagem.
Inspecione esses componentes primeiro. Eles ficam acessíveis assim que você remove a tampa da transmissão. Se as engrenagens parecerem brilhantes ou arredondadas, elas estão gastas. Substitua-os antes que eles
O mecanismo agitador vs. Spin Lock
Então a lavadora decide girar. Todo o conjunto da transmissão congela. Tudo gira na velocidade do motor. Sem agitação. Apenas girando em alta velocidade.
Aqui está a parte estranha. A caixa de câmbio lida com duas direções distintas. Num sentido, o agitador se move. O outro caminho? A máquina inteira trava.
Como um único motor causa resultados tão diferentes?
Veja as engrenagens. Especificamente, observe os dentes angulares na engrenagem principal. Há outra engrenagem menor com dentes angulares escondida logo atrás, em primeiro plano. Estas são as únicas duas engrenagens em todo o mecanismo com aquele corte helicoidal.
O ângulo não é apenas para suavidade. É uma chave direcional.
À medida que as engrenagens giram, o ângulo do dente força a engrenagem interna a deslizar. Deslize fisicamente.
Se o motor girar em uma direção, o atrito e a geometria empurram a engrenagem interna para a esquerda.
Esse deslizamento para a esquerda engata um mecanismo de travamento dentro da caixa. As engrenagens não podem mais girar de forma independente. Eles se tornam um bloco sólido.
“Dependendo da direção em que as engrenagens estão girando, o ângulo dos dentes tenderá a forçar a engrenagem interna a deslizar para a esquerda ou para a direita dentro da caixa de câmbio.”
Esse slide esquerdo é o interruptor de desligamento do agitador. Ele desativa a função de agitação e ativa a função de centrifugação.
Se o motor inverter, a engrenagem interna deslizará para a direita. A fechadura desengata. O agitador ganha energia.
É uma porta lógica mecânica. Sem eletrônica. Apenas aço, ângulos e blocos deslizantes.
Observe atentamente o eixo externo. Há um pequeno entalhe que você pode perder se não estiver prestando atenção. É oco por dentro. Este entalhe se conecta diretamente ao eixo por meio de uma pequena engrenagem helicoidal.
Quando essa pequena engrenagem gira, ela arrasta consigo o eixo externo. Aqui está a parte principal: o pequeno entalhe se agarra a um único dente fixado no lugar dentro do mecanismo de travamento.
Por que o bloqueio da caixa de câmbio é importante
Esta configuração não é apenas cosmética. Isso muda a forma como sua lavadora funciona.
Quando a caixa de câmbio está travada, tudo se move junto. O eixo interno aciona o agitador. O eixo externo aciona a banheira. Ambos giram exatamente na mesma velocidade da polia de entrada.
Sem esse travamento, o agitador e a cuba se moveriam em velocidades diferentes. É assim que você consegue um ciclo de lavagem adequado.
Se este entalhe estiver desgastado ou o dente estiver quebrado, o travamento falha. Suas roupas não ficarão limpas. Você precisa verificar essas peças antes de presumir que toda a unidade está morta.
Como inspecionar o entalhe e o dente
- Remova o gabinete para acessar a caixa de engrenagens.
- Localize o eixo externo. Encontre a pequena engrenagem helicoidal.
- Verifique o entalhe. É oco? Está despojado?
- Inspecione o dente fixo. Procure desgaste ou quebras.
Use uma lanterna. A luz ajuda a revelar rachaduras que você poderia perder.
Ferramentas que você precisa
- Conjunto de chave de fenda
- Chave de soquete
- Lanterna
- Engrenagem de substituição se o entalhe estiver danificado
Segurança em primeiro lugar. Desligue a lavadora. Água e eletricidade não se misturam.
Quando substituir peças
Se o entalhe estiver desgastado, substitua-o. Se o dente estiver quebrado, você precisará de um novo mecanismo de travamento.
Às vezes você pode comprar apenas o equipamento. Outras vezes, você precisa de toda a montagem. Verifique o número do seu modelo.
Esta é uma pequena parte. Mas controla todo o ciclo de lavagem.
Não ignore isso.
O próximo passo é remontar a caixa de câmbio. Certifique-se de que tudo se encaixe no lugar.
Um parafuso solto pode causar barulho. Ou pior, um colapso.
Verifique o alinhamento. Gire o eixo manualmente. Deve mover-se suavemente.
Se ranger, algo está errado.
De volta à prancheta.
É gratificante quando finalmente funciona. A rotação é constante. A lavagem é forte.
Mas se você pular esta etapa? Você ligará para um reparador.
Ou comprando uma nova lavadora.
Qual você prefere?
O entalhe é pequeno. A consequência é grande.
Manuseie-o com cuidado.
Use as ferramentas certas.
Mantenha as mãos limpas.
O resto do processo é apenas seguir os passos.
Um por um.
Até a tampa fechar.
E a água começa.
É quando você sabe que fez certo.
