Чим закрити тріщину в пластмасі. Ремонт тріщин пластикових бамперів своїми руками-способи і технологія

Сучасні побутові комунікації все частіше оснащуються пластиковими трубами: особливо це стосується каналізаційних і водопровідних систем, в більшості своїй складаються з поліпропіленових або пвх виробів. Як і будь-який інший водопровід, дані системи потребують періодичного ремонту.

Першочергові дії при виявленні протікання

Якщо на трубі опалення або високого тиску з’явилася протікання, потрібно відразу зробити перекривання системи запірною арматурою. Для вирішення проблеми, як закрити дірку в пластиковій трубі, можна застосувати хомут. Для подібних конструкцій характерно дуже просте використання, що полягає в надяганні на пошкоджену ділянку і затягуванні болтів.

Старіший спосіб полягає у використанні гуми: таким чином часто ремонтують опалювальні та водопровідні труби. Це має на увазі обмотування пошкодженої ділянки шматком гуми, для чого можна використовувати стару автомобільну шину.

Для затискання застосовують хомут, тонкий дріт або міцний шнур. Застосовується також звичайна масляна фарба, яку намазують на попередньо намотану поверх протікання тканину (прочитайте також: «»). Всі ці методи мають лише тимчасовий ефект, так як текти пізніше обов’язково дасть про себе знати. Кращий варіант, як закрити тріщину в пластиковій трубі – це повністю замінити проблемну ділянку, тим більше, що у випадку з пластиковими трубами зробити це нескладно.

Використання герметика і епоксидного клею для пластикової труби

Появі тріщин або протікання на пластиковому трубопроводі можуть посприяти цілий ряд факторів. Це і допущені помилки на стадії монтажу системи, і порушення експлуатації. Та й самі пластикові деталі можуть виявитися бракованими.

Якщо розміри утворилася тріщини невеликі, то міняти всю трубу необов’язково. Можна спробувати спочатку її заклеїти силіконовим герметиком, особливо, якщо мова йде про неквозном пошкодженні. Найчастіше таким чином ремонтують каналізаційні системи.

Діяти в цьому випадку потрібно так:

1. очистити і розширити пошкодження. Це робиться для більш глибокого проникнення герметика.
2. провести знежирення і просушку ремонтованої ділянки.
3. нанести герметик потрібним шаром, і дати йому добре висохнути.

Однак буває так, що труба отримує наскрізне пошкодження. Як заклеїти каналізаційну пластикову трубу в такому випадку?

Робиться це за допомогою двокомпонентного епоксидного складу, з дотриманням наступної послідовності робіт:

1. місце, де з’явилося пошкодження, потрібно очистити, знежирити і висушити.
2. для підготовки бандажа знадобиться скловолокно або інший щільний і гнучкий матеріал.
3. приготованим бандажем обмотується сама тріщина і місце навколо неї, з хорошим запасом. Обмотати матеріал навколо труби потрібно не менше 5-ти разів.
4. на завершальній стадії наносять епоксидний клей.

Крім каналізаційних систем, таким чином можна ремонтувати водопроводи і рушникосушки.

Як закрити дірку герметизуючою стрічкою

За допомогою цього сучасного матеріалу можна якісно усувати невеликі протікання на трубах, розташованих в санвузлах. Зовні це-клейка тканина, просочена спеціальними речовинами. Найчастіше герметизуючої стрічкою закладаються стики і з’єднувальні елементи. Що стосується прямих ділянок, то їх також можна ремонтувати цим способом.

При використанні герметизуючої стрічки важливо дотримуватися такої послідовності роботи:

• місце пошкодження потрібно добре почистити і висушити.
• після розтягування невеликого шматка стрічки проводиться обмотування його навколо труби. Важливо, щоб дана процедура супроводжувалася постійною напругою в стрічці, інакше виникнуть складки.
• проводячи намотування, кожним новий виток слід укладати на половину попереднього. Упакувати трубу найкраще двома шарами герметизуючої стрічки.

Головним недоліком цього методу є недостатня стійкість ремонтного матеріалу до сонячних променів. Для досягнення гарної тривалості служби намотану стрічку покривають додатковим захистом.

Ремонт тріщин холодним зварюванням

В даний час в спеціалізованих магазинах пропонується спеціальна холодне зварювання для каналізаційних труб. Її виготовляють спеціально для ремонту пластикових виробів, використовуваних при організації водопроводів, систем охолодження, опалювальних комунікацій.

За допомогою холодного зварювання може бути усунуто пошкодження практично будь-якого ступеня складності. Термічний вплив при цьому не знадобиться, так як для приведення складових компонентів в робочий стан використовується хімічна реакція.

Сама робота по ремонту пошкодженої труби із пластику має наступну послідовність:

1. все починається з підготовки поверхні, для чого проводиться обробка всього проблемного ділянки наждачним полотном. Далі слід знежирення підстави за допомогою спиртовмісних рідин. Якщо знехтувати цією процедурою, накладена латочка буде служити в рази менше.
2. потрібно підрахувати, скільки саме матеріалу потрібно для якісної закладення. Для цього зазвичай вистачає простого візуального огляду: головне тут, щоб ремонтна маса змогла покрити всю проблемну ділянку.
3. речовина потрібно взяти в руки, на які попередньо одягаються захисні гумові рукавички, і почати розминати. Цю процедуру продовжують до фарбування матеріалу в специфічний коричневий відтінок. Ще однією ознакою готовності матеріалу є досягнення масою стану пластиліну.
4. готовим пластичним матеріалом потрібно добре закрити пошкодження, притиснувши його за допомогою джгута. Далі робиться пауза в роботі, приблизно на годину: протягом цього часу відбувається застигання ремонтної маси. Вона повинна стати настільки міцною і щільною, щоб будь-яке свердління, обрізання та інші впливи на її поверхню були цілком безпечними.

Важливо брати до уваги наявність в складі холодної зварювання шкідливих для організму людини компонентів. З метою безпеки рекомендується заздалегідь обзавестися захисними рукавичками і окулярами. Для прискорення процесу застигання пластичної маси деякі фахівці рекомендують впливати на неї теплим повітрям, використовуючи будівельний або звичайний фен.

Холодне зварювання для труб каналізації підходить для ремонту пошкодженої сантехніки. Наприклад, якщо від раковини або унітазу відколовся шматок матеріалу, холодне зварювання допоможе якісно приклеїти його назад. Купуючи це універсальний засіб, слід провести перевірку терміну його придатності, особливостей складу і наявності сертифіката якості.

Пластик в сучасному будинку зустрічається повсюдно. Він часто піддається ударам і на поверхні утворюються тріщини. Не поспішайте викидати обладнання та меблі. Шпаклівка для пластику може зарівняти вм’ятини, закрити тріщини, склеївши їх краю і навіть закрити дірки. Тільки не завжди ви зможете купити потрібну вам шпаклівку в будівельному магазині.

Пластик пред’являє особливі вимоги до шпаклівки

Якщо ви маєте намір використовувати епоксидну смолу, пам’ятайте, що вона починає діяти через 15 хвилин після нанесення і абсолютно гладка і шліфується після години. Якщо це продукт, який не змінюється при висиханні, ви, безсумнівно, не будете мати проблеми з його поширенням, таким чином, щоб покрити всю пошкоджену частину, з великими поверхнями, які потрібно перебудувати, створити діафрагми і помістити їх за видиму частину, щоб уникнути падіння оброблюваної поверхні, навпаки, просто розподіліть його по всій поверхні, і він буде захоплювати і утримувати між частинами, утворюючи єдине тіло.

Відновлюємо пластикові деталі за допомогою шпаклівки

пластик пред’являє особливі вимоги до шпаклівки

Шпаклівка для пластикових деталей

Пластик рідко фарбують зверху в різні кольори, зазвичай тональність створюється при виготовленні і на всю глибину. Він володіє глянцевою поверхнею, містить барвники в складі і не вимагає додаткового додання декоративного вигляду. Відрізняється від більшості матеріалів, що використовуються в інтер’єрі:

Як тільки він буде затверділим, він прийме темно-білий колір і може бути відшліфований; в якому на етапі розробки вам необхідно буде працювати на вигнутих поверхнях, допомогти собі за допомогою рейки і не турбуватися про те, щоб слідувати кривим, але зверніть пильнеУвага на те, щоб затягнути деталі, заповнивши тріщини і отвори.

Добре знати, що легке шліфування здатне значно поліпшити адгезію, тому вам потрібно буде видалити необхідну кількість палички і перемішати, поки не отримаєте однорідний колір; потім застосуйте його протягом 5 хвилин. При нанесенні на вологу поверхню або при наявності витоку добре утримуйте її до тих пір, поки адгезія не почне діяти; через 15 хвилин смола твердне, і через одну годину вона, нарешті, стане можливою піску. Використовуйте градуйований наждачний папір, починаючи з 100, потім 200 і, нарешті, 400, змочуйте його останнім у воді і працюйте таким чином, щоб отримати гладку поверхню, потім перевірте відсутність брижі або нерівних ділянок, що проходять наші руки.

• відштовхує воду і не вбирає її;
• не реагує на масло, побутові кислоти і луги;
• гнучкий і пластичний;
• мала питома вага-легкий;
• твердість нижче цегли і каменю;
• погана адгезія з більшістю оздоблювальних матеріалів;
• швидко стирається, покривається подряпинами і тріщинами.

Метод, який ми вам описали, корисний і ефективний для всіх пластикових поверхонь, які потребують обслуговування: обтічники мотоциклів, вікна з плексигласу, квіткові коробки і навіть міні-велосипеди або автомобілі для маленьких. Таким чином, просто застосовуючи конкретний продукт, все, що ви могли б подумати про необхідність викинути на звалище, тепер можна відновити, і після того, як він піддався перегляду, щоб забезпечити його ідеальне функціонування, ви, нарешті, зможете насолоджуватися другим життям.

Повідомити про неприйнятний зміст

Ви повинні вибрати хоча б один з варіантів. Ви повинні ввести опис проблеми. В системі сталася помилка. Ви повинні підтвердити свою особистість. Спасибі, що допомогли нам поліпшити якість нашого контенту. Отже, жінки, не бійтеся більше. Якщо ви зламаєте п’яту, ви не робите драми. Це механічна частина, яка виконує функцію захисту інших частин транспортного засобу . У разі мотоцикла він має на меті дозволити аеродинамічний опір. Штукатурка вищезгаданих корпусів не так вже й важка, особливо для тих, хто пристрасно любить себе і володіє хорошою спритністю.

Застосування шпаклівки для пластику

Декоративність і легкість пластика оцінили виробники меблів, створюючи колекції мобільних наборів для дач і їдалень. Корпуси приладів і обладнання для кухні та ванної міцні і красиво виглядають. Пресуванням пластику зраджують найскладнішу форму.

Викидати міксер або кавоварку, через появу в корпусі тріщини, не варто. Положення виправить шпаклівка для пластику і вмілі руки.

Вітражна штукатурка шпатель абразивний папір. . Якщо у вас є вже відшліфовані корпуси, ви можете відразу ж зайнятися. В іншому випадку ви видаляєте поверхневий шар фарби, щоб зробити грубий корпус, а потім дозволяти цементному розчину повністю прилипати, без ризику його зриву. Необхідно ретельно очистити поверхню вологою тканиною. Коли ви починаєте сушити, переконайтеся, що поверхня повністю чиста.

На цьому етапі необхідно підготувати деталі, що підлягають оштукатурюванню. У разі наявності тріщин і розколів, які ділять корпус по два на деяких точках, необхідно поєднати поверхні. Після того, як ви на місці, необхідно закріпити його у видимій частині, щоб підтримувати зчеплення, яке вони мають один з одним. Дуже важливо ретельно і акуратно заповнювати поверхні у внутрішній частині. Деталі більше не зможуть переміщатися після видалення стрічки. Також рекомендується завжди змішувати ліпний горіх з кавовим зерном і затверджувачем, після чого ви можете нанести розчин відповідно до ваших потреб.

великий вибір шпаклівок для пластикових деталей не в будівельних магазинах

Закладаємо тріщини бампера за допомогою шпаклівки

У будівельних магазинах різні шпаклівки для пластику стоять окремо від інших. Їх вибір часто обмежений. Зате на вітринах товарів для автомобілів ви знайдете потрібний вам товар. Основна маса пластикових деталей знаходиться на легкових машинах.

Зверніть увагу на полімерні шпаклівки, точніше поліефірні. Серед них великий вибір двокомпонентних складів, створених для ремонту кузова, бампера, підстави для бака, корпусу повітряного фільтра і багатьох інших деталей. Окремо стоять кольорові склади. Вибір невеликий, він повторює тональність основних деталей машини.

Основу шпаклівок по пластику становить:

• епоксидна смола;
• наповнювачі;
• пластифікатори;
• барвники.

Затверджувач упакований в окремий тюбик і додається перед нанесенням у співвідношенні 2 – 3% до основної маси. Час застигання від 6 до 8 хвилин. Працювати треба швидко. Товщина шару може бути до 2 мм за умови, що перший значно тонше.

Для отримання рівної і гладкої поверхні, шпаклівку по пластику наносять гумовим шпателем і кожен шар зачищають. Для самостійної роботи рекомендую вибирати суміші з підвищеною м’якістю. Деталі з пластика мають в основному округлі поверхні, форму яких повторює інструмент при ковзанні і вирівнюванні складу. Металеве полотно може подряпати більш м’яку поверхню деталі.

Шліфування шпаклівки по пластику проводиться вручну. Шкірку вставте в спеціальне пристосування. Спочатку велику, потім дрібну. Застосовувати машинку і воду не рекомендую. Перша своєю вібрацією може зруйнувати деталь. Вода зробить шпаклівку в’язкою і погіршить обробку, може навіть зняти весь склад.

полімерна шпаклівка зі скловолокном

Ремонт пластикової деталі за допомогою шпаклівки

Для забивання тріщин і дефектів на внутрішніх деталях, що піддаються навантаженням і вібрації, рекомендую застосовувати армуючі шпаклівки по пластику зі скловолокном. Полімерний склад на латексній основі продається в готовому до застосування вигляді. Може наноситися шаром в 2 мм.недолік в неможливості шліфування і створення гладкої поверхні. Положення виправляє застосування фінішних складів без добавок.

Після шліфування поверхня шпаклівки, що вимагає фарбування, покривається ґрунтовкою мінеральною, акриловою. Прискорити висихання матеріалів можна лампою. Температура не повинна перевищувати 60 градусів. Мінімальна повинна бути не нижче десяти.

Переваги армуючих матеріалів зі скловолокном в здатності згинатися разом з деталлю і висока стійкість до вібрації і динамічних навантажень.

підготовка поверхні і застосування склосітки

Шпаклівка для відновлення пластикового бампера

Перед вирівнюванням поверхні, її слід:

• помити;
• знежирити;
• зачистити дрібною шкіркою для створення шорсткості, що поліпшує зчеплення з наносяться матеріалами.

Бензин після висихання залишає сліди масла і жиру, які містить. Тому застосовувати краще розчинники. Сушити можна феном з установкою на низьку температуру або видаливши його на відстань від деталі.

Відновлюємо бампер

Для забивання дірок в пластиці і широких тріщин, які не зможе затягнути шпаклівка, рекомендую використовувати склосітку. Вона наклеюється на поверхню і утримує матеріал. Для цього поверхню треба прогрунтувати і покрити клейовим складом або розведеним водою пва. Після цього кріпити сітку і дати сумішам повністю висохнути перед шпаклівкою.

Як прибрати подряпини з пластика, цікавить кожну людину, я вас запевняю! у кожному будинку, в кожній родині є величезна кількість речей із пластику, якими ви користуєтеся щодня. Зовнішній корпус холодильника , побутова техніка, мобільний телефон, навіть салон і бампер автомобіля, — все це виготовлено з пластику. Тому сьогоднішня стаття буде цікава абсолютно всім-від господинь, що ламають голову над тим, як повернути колишній блиск покриттю холодильника, до завзятих автомобілістів, які хочуть прибрати подряпину з бампера своїми руками.

На сучасному ринку існує безліч засобів для видалення подряпин з пластикового матеріалу, але вони ефективні тільки в тому випадку, коли пошкодження не надто глибокі. Найпоширеніші з них:

• поліролі для видалення подряпин;
• спеціальні олівці;
• пасти для заповнення пошкоджень.

Милі господині і їх уважні чоловіки, користуватися цими засобами потрібно строго по інструкції. Дані кошти можуть бути безбарвними і кольоровими.

Якщо подряпина досить глибока, то краще вибирайте кольоровий засіб, оскільки глибину потрібно буде заповнити відповідним відтінком.

Пам’ятайте про те, що глибока подряпина частоВиглядає світліше в порівнянні з основним фоном, тому не відкладайте цю «операцію» на завтра. Краще своєчасно її заповнити і зафарбувати.

А зараз корисна інформація для ваших чоловіків, і для вас, звичайно ж, милі дами, якщо ви є щасливими володарками авто! дрібні пошкодження і подряпини найефективніше видаляються за допомогою поліруючих засобів для кузовів автомобілів. вони можуть бути:

• грубі, що мають текстуру з абразивними частинками;
• фінішні, з м’якою силіконовою текстурою.

Так ось, для пластика, який використовується в побуті, вибирайте тільки фінішні поліруючі засоби , щоб ще більше не пошкодити реставрується поверхню.

Любе засіб, який би ви не вибрали, наноситься на пошкоджену поверхню за допомогою м’якої фланелевої тканини. Ідеально для цієї місії підійде звичайна пелюшка.

а зараз хочу вам розповісти про невелику хитрість. Екстремальні умільці видаляють подряпини запальничкою. «як це можливо?»,- запитаєте ви. А ось як: полум’я запаленої запальнички слід піднести до подряпаному ділянці, але не ближче ніж на 5 — 8 мм , ну а далі дуже акуратно і з ювелірною точністю ведіть полум’я уздовж подряпини. Пластик трохи розплавиться і тим самим затягне подряпину. Якщо ж вам вдалося таким чином «зашити» подряпину, то до пластикового елементу не торкайтеся ще близько 30 хвилин: нехай він гарненько охолоне.

Якщо ж подряпина гордо «красується» на торпеді елітного і дорогого авто, то за допомогою краще звернутися в сервіс, тим більше що в багатьох зараз є послуга «затирання подряпин».

Прибираємо подряпини в салоні авто

Прибрати подряпини з пластика в салоні автомобіля можна навіть в домашніх умовах. Кожного водія хвилює зовнішній вигляд салону авто не менше, ніж справність двигуна. Тому для кожного власника або ж власниці авто наступна інформація буде дуже корисною. Завдяки цим методам можна ефективно прибрати подряпину з пластика в салоні і уникнути заміни пошкоджених елементів.

Залежно від того, наскільки глибокі подряпини і на якій поверхні вони з’явилися, існують наступні способи усунення цієї проблеми:

• використання фена;
• маскування дрібних подряпин за допомогою поліруючих засобів;
• полірування подряпин спеціальним олівцем;
• грунтовний ремонт пластикового елемента.

Для поверхонь з рельєфною текстурою можна використовувати тільки два останніх методу, оскільки інші тільки погіршать ситуацію і зіпсують зовнішній вигляд пластика.

Ну, що, дорогі автомобілісти, поїхали:

1. Прибираємо подряпини за допомогою фена. всім відомий фен може ефективно позбавити пластик від дрібних подряпин. Причому, можна використовувати як звичайний фен для сушіння волосся, так і будівельний. Алгоритм дії досить простий: при нагріванні пластика дрібні подряпини і дефекти затягуються самостійно внаслідок незначного плавлення.

Щоб прибрати подряпини з торпеди, необхідно попередньо пластик ретельно вимити, використовуючи миючі засоби. Це дозволить позбавити подряпини від скопилася бруду і пилу, і пошкодження при нагріванні швидше затягнуться. Коли панель висохне, включіть фен на мінімальну потужність і направте на ділянку, який необхідно відреставрувати. Якщо змін не відбувається, можна збільшити температуру впливу, щоб пластик почав трохи плавитися. Тримати фен у однієї точки не рекомендується, щоб уникнути надмірного нагрівання пластика. якщо ви все будете робити правильно, то пошкодження затягнутися прямо на очах або ж помітно покращаться, і їх надалі простіше буде прибрати поліруванням. Тільки після того, як пластикова робити повністю охолоне, можна буде до неї торкатися.

2. Видаляємо пошкодження поліруванням. найбезпечнішим і легким методом прибрати подряпини в салоні автомобіля є полірування за допомогою спеціальних абразивних засобів.

Ті пасти, які призначені для лакофарбових поверхонь, не можна застосовувати: купуйте тільки ті, що розроблені спеціально для м’якого пластику.

Полірувати можна за допомогою шліфувальної машинки, при цьому слід стежити, щоб шпиндель був встановлений на мінімальній швидкості. Якщо ж такого немає, то полірування може здійснити і руками. Це до такої міри легко, що навіть ви, ніжні господині, зможете це зробити.

Видалення подряпин відбувається в наступній послідовності:

• • одягайте гумові рукавички і приступайте до вимивання пластикової поверхні миючими засобами. Приділіть особливу увагу тим ділянкам, на яких є застаріла бруд і величезна кількість пилу;
  • необхідно гарненько висушити реставровану поверхню;
  • після цього на дрібні подряпини і пошкоджені ділянки наноситься абразивна паста. Невеликий губкою або шматочком поролону наносите засіб на подряпини. Для того, щоб паста почала свою дію, їй необхідно дати деякий час, який описано в інструкції по застосуванню ;
  • коли паста придбає білий колір, можна починати процес полірування.

Тепе рь круговими рухами зчищайте залишки абразивної пасти, періодично прибираючи пил, що утворився. По завершенні «пластичної операції» в салоні вашого авто пластикову поверхню необхідно ретельно вимити, але діяти потрібно акуратно і дбайливо, щоб не створити нові пошкодження і подряпини.

3. Використовуємо маскує олівець. це, мабуть, найшвидший і простий метод маскування подряпин в салоні і на бампері авто. Бюджетним я не можу назвати цей метод, оскільки якісні олівці коштують досить дорого. Але їх вистачає на тривалий час, тому можете сміливо витратитися один раз, тим більше що така реставрація в автосалоні не буде коштувати дешевше.

Такий олівець наповнений спеціальним складом. При правильно підібраному відтінку вміст олівця заповнює подряпину, і вона просто стає непомітною.

Найчастіше панель має стандартний колір чорний або сірий, тому підібрати правильний відтінок олівця буде набагато простіше.

Видалення подряпин з пластику відбувається наступним чином:

• • пошкоджені ділянки ретельно очищаються від всіляких забруднень;
  • добре висушуються;
  • гострою частиною олівця заповнюються подряпини і дефекти, дається час висохнути;
  • після цього можна прибирати надлишки вмісту олівця і приступити до полірування, — це згладить різкий перехід реставрується ділянки і основної поверхні панелі.

4. Капітальний ремонт і видалення подряпин з пластика . Найскладнішим і тривалим методом реставрації пластикової поверхні в авто є фарбування. Але саме цей метод ефективно приховає всі недоліки і дефекти. Тим більше, що завдяки цьому ви зможете змінити інтер’єр машини, змінивши колір панелі. Тому навіть в цьому трудомісткому процесі є свої переваги.

Насамперед необхідно вилучити пошкоджену деталь, оскільки тільки так ви не пошкодите оббивку салону і цілісність вікон. Пластикова деталь вилучається відповідно до керівництва по експлуатації, яке дається виробником.

Тепер пропоную вам, милі автомобілістки, а також їхні чоловіки, які і будуть це робити, більш детально розглянути всі етапи роботи:

• • деталь, з якої необхідно прибрати всі подряпини, ретельно вимиваємо і видаляємо всі забруднення, застосовуючи миючі засоби;
  • наступним етапом є шліфування пошкодженої поверхні, але якщо ваша панель має рельєфну структуру, то в даному випадку вона не застосовується;
  • якщо ж панель має гладку поверхню, то її можна відшліфувати спеціальною машинкою або ж вручну за допомогою наждачного паперу;
  • далі підготовлена поверхня покривається спеціальною ґрунтовкою, яка продається в балончиках. Обов’язково підберіть таку грунтовку, яка не буде вступати в реакцію з пластиком;
  • після того, як ви нанесли два шари грунтовки, поверхню слід обробити дрібним абразивом до ідеально рівного стану;
  • якщо ж на панелі є глибокі пошкодження, то їх необхідно закрити шпаклівкою;
  • по завершенні ремонтних робіт поверхня панелі покривається вибраним кольором. За бажанням можна обробити пластик лаком, але в деяких випадках він може створювати відблиски і заважати керуванню автомобілем.

Ось тепер, ви знаєте про всі хитрощі і методи, які допоможуть ефективно видалити абсолютно будь-які подряпини в салоні авто, а також з бампера. Відтепер при появі нових подряпин ви легко зможете вирішити, що застосовувати в даному випадку: коригуючий олівець або ж знову попросити коханого чоловіка зробити невеликий «ремонтик» і перефарбувати панель в колір,Який ідеально поєднується з вашим новим пальто.

Видаляємо подряпини з пластика телефону

Не дивно, що на мобільному телефоні з’являються різні дефекти, оскільки користуємося ми їм кожен день, тому зараз я розповім вам 10 секретів, які допоможуть прибрати подряпини з пластика вашого телефону.

Відразу хочу застерегти власників дорогих смартфонів або планшетів , що виробляти подібні експерименти з сенсором — це ризик, як не крути! тому рекомендую проводити подібні маніпуляції тільки в тому випадку, якщо ви впевнені в своїх силах і спритності.

Не забувайте, що перед початком робіт, слід уберегти всі роз’єми вашого гаджета від попадання вологи та інших засобів, які ми будемо для цього використовувати.

Отже, дорогі читачі, пропоную розглянути основні рекомендації і секрети, які допоможуть прибрати подряпини з пластика і екрану телефону.

Використовуваний засіб

Як застосовувати?

1.зубний порошок або паста

Щоб прибрати подряпини з пластикової кришки телефону, а також деяких екранів, можна використовувати звичайну зубну пасту. «як це можливо?»,- подумаєте ви. А ось так:

• нанесіть невелику кількість хорошої зубної пасти або розведеного зубного порошку на дрібні подряпини екрану або пластика;
• круговими рухами «втирайте» пасту в дрібні пошкодження;
• почекайте деякий час, поки вона не висохне;
• змочіть ватний диск водою і витирайте пластик або екран. Ви переконаєтеся, що дрібні подряпини дійсно стають непомітними.

Але якщо на телефоні з’явилися більш глибокі пошкодження, то такий спосіб не підійде.

2.харчова сода

Звичайна сода, яка є в будинку у кожної господині, приховає дрібні подряпини:

• розведіть соду водою до консистенції густої кашки або сметани;
• нанесіть отриманий засіб круговими рухами на подряпини вашого телефону;
• після цього сухою серветкою приберіть надлишки кошти і протріть насухо пошкоджену ділянку.

3.дитяча присипка

Алгоритм дії і спосіб приготування кошти аналогічний випадку з содою.

4.будь-яке рослинне масло

Багато хто стверджує, що масло здатне видалити навіть найглибші подряпини. Але, виходячи з особистого досвіду, можу стверджувати, що підходить даний метод тільки для усунення дрібних пошкоджень:

• нанесіть одну крапельку масла на пошкоджену ділянку;
• втирайте його до тих пір, поки ділянка не покриється приємним блиском, а жирна пляма зникне.

Даний засіб приховає дрібні подряпини лише на короткий час , воно є швидше коригуючим «косметичним» засобом.

5.засоби по догляду за автомобілем

Будь-які поліролі, які ви використовуєте для автомобіля, можна застосувати для видалення подряпин з пластика телефон:

• нанесіть засіб для полірування на подряпину;
• використовуючи суху серветку, поліруйте пошкоджений пластик до тих пір, поки подряпина не стане менш помітною.

Ось і все! принцип дії аналогічний з раніше запропонованими засобами.

6.поліроль для меблів

Навіть поліроль для меблів можна застосовувати для видалення подряпин з пластика і екрану вашого телефону. Для цього нанесіть невелику кількість засобу на ватний диск і натирайте реставрується ділянку до тих пір, поки подряпина не пропаде з уваги.

7.наждачний папір

Як би дивно і страхітливо це не звучало, але багато експериментаторів стверджують, що саме наждачний папір з найменшою кількістю шорсткого напилення здатна видалити дрібні подряпини з пластика і навіть сенсорного екрану.

Якщо ви не можете в це повірити, то краще не випробовуйте цей метод на своєму телефоні.

8.паста гоі

Ще за часів наших бабусь часто використовувалася паста гоі для полірування різних поверхонь. Даний засіб містить невелику кількість абразивних речовин і використовується для полірування кераміки, оптичних стекол і, як показує сучасний досвід, для пластику і сенсорних екранів.

Але покладати великі надії саме на цей засіб не варто, оскільки воно здатне прибрати невеликі подряпини і то не на тривалий час .

9.засоби для полірування дисплеїв

Як не крути, але спеціально розроблений склад подібних засобів відмінно справляється з проблемою подряпин на екрані і пластику мобільних телефонів та інших гаджетів. Глибоку подряпину такі кошти, звичайно ж, не приберуть, але дрібні дефекти відмінно приховають.

10.замша

У мережах інтернету можна знайти твердження, що шматочок замші здатний назавжди прибрати подряпини з телефону! але цей матеріал, як і всі сталеві, здатний тільки приховати невеликі пошкодження, але не більше того.

Хочу підсумувати, що всі ці кошти дійсно ефективно можуть впоратися з дрібними дефектами і прибрати подряпини з пластика вашого телефону. Але впоратися з глибокими ушкодженнями вони не зможуть. Тому хочеться вам дати пораду, дорогі читачі: якщо на вашому телефоні з’явилися значні пошкодження, доцільніше буде звернутися в сервісний центр. Ну а замаскувати дрібні дефекти, поки ви зберетеся туди сходити, можна і цими засобами. Успіхів вам і будьте максимально акуратними!

Усунення подряпин на пластиці окулярів

Дрібні дефекти можна видалити за допомогою таких підручних засобів:

1. поліроль для срібних і мідних виробів. для усунення дрібних подряпин досить нанести цей засіб на окуляри і протерти сухою серветкою або тканиною з фібри. Цю процедуру слід проводити до тих пір, поки подряпини повністю не зникнуть.
2. поліроль для дерева + вазелін . придбайте в магазині побутової хімії спеціальний засіб для полірування дерев’яних поверхонь. Досить обробити даними засобом лінзи окулярів і додати на кожну по кілька крапель вазеліну. Ці кошти заповнять пошкоджені місця і зроблять їх менш помітними. Полірувати пошкоджений пластик окулярів слід до тих пір, поки повністю не витрете вазелін. коли подряпини пропадуть з виду, можна закінчити полірування.
3. спеціальний засіб для комп’ютерної оргтехніки. це засіб зазвичай застосовують для комп’ютерних дисків, оскільки воно відмінно усуває всілякі потертості і дрібні подряпини. Наносити його на пластик окулярів слід за допомогою м’якої фібри.
4. віск. ефективно відполірувати пластикові скла окулярів можна за допомогою воску. Нанесіть невелику кількість воску на суху м’яку тканину і натирайте лінзи круговими рухами. Залишки можна прибрати сухою серветкою або ватяними дисками.
5. засіб для скла. для того, щоб прибрати подряпину з пластика ваших окулярів, можна скористатися засобом для скла в машині. Нанесіть засіб на скла і відполіруйте сухою серветкою. Воно відмінно видалить дрібні подряпини і буде перешкоджати запотівання окулярів.
6. абразив для скла. подібний засіб використовується в живописі і є єдиним засобом, який прибере всі подряпини, а не замаскує їх. у складі подібного абразиву міститься плавикова кислота, тому застосовувати його можна, тільки якщо ваші окуляри зроблені з пластика.

Якщо на ваших окулярах є покриття антивідблиску, то будьте готові з ним розлучитися, використовуючи абразив. При використанні цього засобу, кислота видалить будь-яке покриття, але пластикові лінзи залишаться в цілісності:

• одягніть гумові рукавички;
• опустіть скла окулярів в контейнер, який наповнений цим абразивом;
• почекайте кілька хвилин;
• промийте лінзи прохолодною водою;
• всі предмети, які були використані і стикалися з абразивом, негайно викиньте.

Незважаючи на те, що з ваших окулярів зникло покриття антивідблиску, тепер на них немає і жодної подряпини, і видимість їх значно покращилася!

Ось тепер все! всі поради та хитрощі, які я знала, все розповіла вам. Тепер в області видалення подряпин з будь-якого типу пластика і з будь-яких речей ви справжній профі! з сьогоднішнього дня така неприємна проблема, як подряпини на пластику, зникне з вашого життя назавжди! і ви з посмішкою будете насолоджуватися яскравими моментами, дивлячись через оновлені лінзи окулярів і перебуваючи за кермом вашого «відреставрованого» автомобіля.

Жаростійке скло більш стійке, і при значному нагріванні тріщина, як правило, не розширюється. Запаювання тріщин у виробах з «пірекса» і частково з молібденового скла порівняно просто. Тріщину прогрівають на вузькому і різкому полум’я від одного кінця до іншого. Зазвичай розм’якшене скло, розширюючись, заплавляє тріщину. Однак може трапитися, що при прогріванні розійдуться боку тріщини і між ними утворюється зазор. Це часто відбувається у товстостінних виробів або коли тріщина знаходиться на сферичній поверхні. У цьому випадку краюРозійшлася тріщини можна стягнути скляною паличкою, а потім пропаяти на гострому полум’я пальника.

Можна вчинити інакше. Місце, де знаходиться тріщина, поступово розігрівати на полум’я пальника. Одночасно розігрівати кінець скляної палички зі скла тієї ж марки до повного розм’якшення. У праву руку беруть розігріту скляну паличку і обережно припаюють розм’якшений кінець до одного кінця тріщини. Відтягують порівняно тонкий вусик. Потім при розігріванні накладають розм’якшений вусик на зазор в тріщині, рухаючи паличку від одного кінця тріщини до іншого (рис. 92). Утворюється як би зварений шов, що нагадує шов автогенного зварювання. Шов потім проплавляют, обробляють і відпалюють.

Значно складніше запаювати тріщини на виробах зі звичайних лабораторних стекол. Тріщини на виробах з цих стекол при нагріванні швидко подовжуються і можуть привести виріб в повну непридатність. На виріб, де є тріщина, направляють негаряче полум’я газового пальника, яке спочатку тримають на значній відстані від тріщини. Потім повільно підсувають до виробу, забезпечуючи цим повільний і рівномірний розігрів скла. Тріщина при обережному і повільному нагріванні не буде збільшуватися. Можна вчинити інакше: виріб і місце, де є тріщина, обережно нагрівають на коптить полум’я пальника (шар кіптяви перешкоджає різкому нагріванню). Поступово збільшують температуру полум’я, додаючи в нього повітря (або кисень) і газ. Коли тріщина стабілізується (скло не буде розтріскуватися), на виріб уздовж тріщини направляють вузьке полум’я пальника і прогрівають скло-до розм’якшення. Кіптява при цьому, вигорає, після чого виріб повертають тріщиною вниз і прогрівають на більш широкому полум’я. Скло, розширюючись, спаюється. Якщо при нагріванні тріщини утворюється зазор, то його можна закрити за допомогою скляної палички, як зазначено вище. Операцію по закладенню тріщин слід проводити досить швидко. При повільній закладенні скло може зарухнуть і поверхня спаю зробиться матовою.

Запаювання тріщин на дні колби, склянки або судини з плоским дном виробляють наступним чином (рис. 93). Дно повільно і поступово прогрівають. Потім полум’я пальника роблять різким і вузьким і прогрівають до розм’якшення тріщини так званим зустрічним вогнем від одного кінця до іншого (знизу вгору). Колбу встановлюють до полум’я під кутом 130-140°. Для піддування повітря в горловину колби або склянки вставляють пробку зі скляною трубкою або державу з відкритим кінцем, на широку частину якої намотують шнурової або листовий азбест. Якщо краю тріщини розійдуться, то зазор закладають за допомогою скляної палички і добре проплавляют. На дні колби або склянки утворюється при цьому опуклий шов. Для відновлення плоского дна його розігрівають на широкому полум’я пальника, ставлячи на обпалену дерев’яну дошку, і злегка притискають до неї, одночасно піддуваючи і обертаючи колбу або стакан. Цю операцію повторюють на графітовій пластині до остаточного вирівнювання дна. Потім виріб відпалюють спочатку на полум’я пальника, а потім в муфельній печі.

Більш копіткою операцією є запаювання зіркоподібної тріщини, що виникла від удару на сферичній частині виробу. Кожну тріщину, радіально розходиться від місця удару, продовжують за допомогою нагрітої скляної палички таким чином, щоб вона при своєму продовженні замкнулася на себе (тріщини роблять круговими). Після цього до центру зіркоподібної тріщини повільно підводять не дуже гаряче полум’я пальника і розігрівають дану частину кульової поверхні до тих пір, поки вона злегка не прогнеться. Всі тріщини заплавляють розм’якшеним склом, знову рівномірно розігрівають і, злегка піддуваючи, вирівнюють сферичну поверхню. Розігрівання місця удару без замикання тріщин призводить до подальшого розтріскування.

Спортист 14-01-2010 11:44

Ось такий — за умови, що всі шматочки підібрані звернутися в автосервіс по бамперам не пропонувати-дуже дорого і взагалі хочу сам спробувати

Ann 14-01-2010 11:49

Я сама не вірила, що лопнула пластикову полицю від холодильника можна тупо склеїти термопистолетом, і вона відмінно далі працює. Просто шов заклеїли, і все. Хоча по-хорошому треба було звичайно взяти сіточку хоч віконну, і» приштукатурити » її на шар клею, щоб міцніше було.
Ну а так звичайно треба дивитися який саме пластик, деякі клеються просто огидно, а деякі можна і спаяти феном.

Спортист 14-01-2010 11:55

Коли приїде до мене-подивлюся. Щось здається дуже схожим на совкове зелене (синє, червоне) пластикове відро

Charnota 14-01-2010 12:13

А багато шматочків-то?

Іноді рулить епоксидка на тканинну основу.

Спортист 14-01-2010 12:17

Поки не знаю

Taurus 14-01-2010 12:22

Дихлоретан добре клеїть…

як перетворити звичайне пластмасове відро в чудову кошик

Якщо попередньо розчинити в ньому частину цієї пластмаси … Але за умови якщо цей пластик розчиняється в даній речовині …

14-01-2010 12:32

Всі ці способи мені відомі і застосовувалися. Мені цікаво-може що нове придумали? і як армувати сіткою — як її вплавляти в пластик? сітка латунна?

Алхімік 14-01-2010 12:40

Коли приїде до мене-подивлюся. Щось здається дуже схожим на совкове зелене (синє, червоне) пластикове відро

Купи термопістолет і через склотканину або іншу арматуру клей з прогріванням. Старі відра-поліетилен, склеїться все на помер.

Алхімік 14-01-2010 12:42

Originally posted by спортист:
Всі ці способи мені відомі і застосовувалися. Мені цікаво-може що нове придумали? і як армувати сіткою — як її вплавляти в пластик? сітка латунна?

Та як як… Тупо береш цю мозайку і підібравши сопло — клеїш прямо по шву, схоплює швидко, зібравши, з внутрішньої сторони наклеюєш сітку, склотканина по швах.

Алхімік 14-01-2010 12:43

Про дихлоретан забудь, якщо, як ти сказав, пластик як радянське відро, то поліетилен там з великою часткою ймовірності, або поліпропілен, і його дхе не візьме.

Спортист 14-01-2010 13:13

Дихлоретан тут швидше за все не піде … Що є термопістолет? у моєму розумінні це китайська шняга за рублів 50, яка плюється термоклеєм (термоклей в прутках)

Алхімік 14-01-2010 13:18

Ага саме їм, кожух буде сильно теплонавантажений? якщо так, то є данділ термостійкий компаунд

Спортист 14-01-2010 14:49

Наскільки теплонавантажений кожух на човновому моторі? градусів 40-50, навряд чи більше. Треба спробувати термоклеєм з сіткою.

Makarkharp 14-01-2010 15:24

На мотосайтах де то бачив вичерпну тему по склейці битого пластику, і начебто навіть її тут дублював … Пошукайте може знайдете.

Алхімік 14-01-2010 15:25

Тоді запас є, стрижні від 160 бери і се.
Є досвід ремонту двох неебічних дірок на пластиці радіатора компаундом данділ, термостійким, чорним. Заллося аки моноліт, тряски удари перенесло з честю.

Спортист 14-01-2010 17:26

Від 160 це що? температура? ціна?

Алхімік 14-01-2010 17:43

Температура, за ціною кіло стрижнів в леруа чот близько 110 рублів, екстростронк

Спортист 15-01-2010 09:44

Що таке леруа не знаю, гляну по нашим радіолавкам які є

Op-tu-mat 15-01-2010 22:31

А каой з них мався на увазі?

Біс 15-01-2010 22:40

Ціанакрилат типу loctite 401

Головна▲▼

ремонт пластикового бампера своїми руками

Навіть найдосвідченіший водій не може бути застрахований від пошкоджень бампера вашого автомобіля. Якщо не ви, так вас. Якщо вирішується через страхову-добре. Якщо страховка не котить-тоді два варіанти: довіриться професіоналам (тут теж часто буває попадалово) і викласти не малу суму або зробити ремонт бампера самостійно.
Починається все з оцінки пошкодження. Зазвичай бампер коштує не дуже дорого, особливо якщо ви купите китайський аналог. Якщо бампер постраждав досить серйозно, то ні про яке відновлення його не може бути й мови — дорожче вийде. Ремонтні роботи по відновленню пластмасового бампера доцільно проводити, при наявності невеликої тріщини або тріщин, подряпин, відколу, вм’ятини або якщо заміну знайти неможливо взагалі.

Перед ремонтом, бампер бажано зняти, для зручності. Весь процес відновлення, аж до фарбування, зручно виконувати на окремому стенді.

порядок дій

— зняти пошкоджений бампер;

— добре його вимити;

— видалити лакофарбове покриття пошкодженої області;

— зачистити зовнішню і внутрішню поверхню із захопленням 10-15 мм по сторонам від пошкодження. Знятий при зачистці шар фарби повинен становити не менше 0,2 мм, оскільки верхній шар поверхні в процесіЕксплуатації часто змінює свої властивості, що може відбитися на якості нашого ремонтного шва;

— засвердлити кінці тріщин (це запобіжить їх подальше зростання). Тут аналогічно як при ремонті тріщин, відколів на лобовому склі своїми руками;

— провести власне ремонт-способи розглянемо нижче;

— грунтовка і фарбування — потрібно в більшості випадків.

для ремонту бампера своїми руками знадобиться мінімальний набір інструментів:

— автомобільний фен . Це спеціальний пристрій, за виглядом і принципом дії не відрізняється від звичайного фена для сушіння волосся. Різниця лише в тому, що потік гарячого повітря від такого фена має більш високу температуру і може розм’якшити або розплавити пластик.

— паяльник . Можна використовувати будь-який паяльник, бажано по потужніше. Каніфоль і олово не потрібно, не той випадок.

— металева сіточка. такі продаються в спеціалізованих магазинах. Сітка дозволить скріплювати між собою шматочки пластику. Можна скористатися від старого повітряного фільтра.

— грунт. цілком підійде звичайний балончик з автомобільною ґрунтовкою. Якщо є компресор і фарбувальний пістолет, то це навіть краще. Вибирайте самі — це не принципово.

— шпаклівка . Як би ідеальні ви не запаяли тріщини, вам все одно знадобиться шпаклівка. Виняток-якщо це місце не видно.

— наждачний папір. для затирання шпаклівки 40 і 80 номера, а для затирання грунту вже 800.

— будь-яка ганчірка. знадобиться при митті бампера, так і при роботі з феном, адже виправляти гарячий пластик голими руками не завжди комфортно. Добре при цьому так само скористатися рукавичками.

— шматок старого бампера. знадобиться у виняткових випадках, коли буде не вистачати пластика.

Буває доцільно купити ремонтний набір, який включає такі елементи, як наждачний папір, різні ретуш фарби, наповнювачі. Такі комплекти не так вже дороги і можуть виявитися дешевше, ніж брати все окремо, так як в наборах використовується не велика фасовка-навіщо вам цілий балон грунтовки для не великий тріщини? також шпаклівка і т. Д.

Ремонт бампера

Для початку проводиться якісний огляд при хорошому освітленні. Визначте скільки тріщин, подряпин, відколів і вм’ятин на вашому бампері. Відразу ж розраховуємо кількість сітки, шпаклівки та інших витратних матеріалів. Найкраще зробити це до покупки витратних матеріалів і відсутнього інструменту.

Тепер уважно вивчимо внутрішню сторону бампера. Там потрібно знайти видавлену (в деяких випадках виплавлену) інформацію про матеріал виробу. Залежно від типу маркування, можна зробити наступні висновки:
Позначення типу pp (pptv20 і аналоги) — бампер зроблений з пропілену;
Позначка pur-бампер поліуретановий;
Pag 6 (gf, abs) – позначення твердих пластмас.

Але це не повний перелік матеріалів, з яких виготовляються бампери для автомобілів. Можна також знайти деталі зі склопластику і подібних йому карбонів, але на них маркування наноситься дуже рідко і самий максимум, який можна виявити – це дані про виробника. А ось якщо ваш бампер виготовлений з твердої (термореактивної) пластмаси або карбону, то ремонт пластикових бамперів такого типу відрізняється від лагодження виробів з інших матеріалів.

Тріщини.

Якщо на бампері є тріщина, то нам знадобиться паяльник і сітка. Перевертаємо бампер виворітного стороною до себе і нарізаємо сітку. Варто зробити довгасті шматочки шириною в 2-3 сантиметри і довгою за розміром тріщини. Зведіть грані тріщини разом і впаяйте один кінець сіточки. Потрібно втопити його в пластиці, але сильно не захоплюємося, можна просто зробити дірку. Після цього розплавленим пластиком слід замазати кінець сітки. Далі, таким чином, споюємо всю тріщину.

Оцінимо зовнішню сторону бампера. Якщо там все в ідеалі, то нічого робити не треба. В іншому випадку проходимо сіточкою і по зовнішній стороні. Головним чином потрібно заховати кінці сіточки, щоб нічого не стирчало. Коли ви будете заточувати шпаклівку наждачним папером ви пошкодуєте про стирчать волосках сітки.

Невеликі тріщини, замість сітки, можна армувати скобами від меблевого степлера. Розмір скріпок слід вибирати таким чином, щоб їх ніжки не проколювали корпус наскрізь. Якщо відповідних скоб немає, то можна взяти інші, і вкоротити на потрібну довжину. Користуйтеся пінцетом при впаюванні арматур, так ви вбережетеся від опіків.

Скоби маємо перпендикулярно шву на відстані 1-2 см по всій довжині розлому. Ледь намічаються тріщини і відгалуження теж сплавляємо. Інакше в подальшому від вібрації вони переростуть в розколи. Для того щоб уберегти скоби від корозії, повністю закрийте їх розігрітим пластиком, натягуючи його з сусідніх областей. Після того, як ви сплавите бампер по внутрішній стороні, лицьова поверхня повинна прийняти вихідну форму.

Якщо тріщини на бампері великі або поруч є кріплення (місця прикріплення бампера до кузова), так як прилегла поверхня бампера часто працює на розрив, доцільно застосувати стягування тріщини гвинтами перед пайкою. Пропонується досить простий, але дуже ефективний метод.

Беремо підвіс — точно він називається «металевий підвіс для кріплення напрямних», такі є в будь-якому будівельному магазині. Він нам потрібен для стягування тріщини за допомогою гвинтів.

Ріжемо його ножівкою або» болгаркою » як показано на фото в залежності від виду тріщини бампера. Зазвичай використовують частини 1 або 2-використовувані отвори зафарбовані синім кольором. Хоча буває, що коли дві тріщини сходяться разом, використовується залізяка № 3. Нижче приклад розташування пластин на тріщині бампера.

На малюнку — синім показані робочі отвори під болти. Свердлимо отвори в бампері під гвинти, зі зворотного боку ставимо пластину, в отвори вставляємо гвинт і закріплюємо всю конструкцію гайками.

Якщо ви ремонтуєте бампер перший раз, то обов’язково проводите цю процедуру зсередини (та й не в перший краще теж).

На тріщину кладете пластину. Через отвори в пластинці свердлите отвори в бампері свердлом діаметром від 3,6 до 3,8 мм.свердлите так, щоб свердло знаходилося ближче до зовнішнього краю отвору пластини.
Просвердлений отвір в бампері потрібно зенкерувати для того, щоб капелюшок гвинта «потонула» в бампер. Якщо зенкера немає, замість нього можна використовувати свердло, по діаметру трохи більше діаметра капелюшки гвинта. При зенкеровке не переборщіть, не прозенкуйте наскрізь! але і занадто маленьку лунку теж не треба робити. І ще-зенкерувати можна вручну, просто рукою, великим свердлом в просвердленому під гвинт отворі робите пару оборотів-і потрібний кут під капелюшок готовий.

Перевіряємо якість спайки. Похитаємо в місці тріщини після засихання.

як полагодити бочку, флягу, відро, лійку, каністру

Якщо все кволе, то доведеться перепоювати. Однак, допускати таке не можна, слід робити все напевно. Після зрощування тріщини поверхню бампера також слід знежирити і покрити склотканиною, а потім шпаклівкою.

Вм’ятини

Якщо вм’ятина вийшла без подряпини, тобто, лакофарбове покриття залишилося цілим, вам дуже сильно пощастило. Ви зможете виправити її за лічені хвилини. На цьому відновлення бампера закінчиться. Все, що вам потрібно зробити, намочити звичайну ганчірку, включити фен і прогріти місце вм’ятини зі зворотного боку. Прогрівають зазвичай не більше тридцяти секунд. Потім намотуємо вологу ганчірку на кулак і починаємо вигинати пластик назад. Все робимо акуратно і без використання великої сили. Головне не передавити все назовні. Можна зробити кілька підходів в перервою в десять хвилин, даючи пластику охолонути.

У разі, коли крім вм’ятини є ще й тріщина, виробляємо ті ж дії, але з розрахунком на подальшу шпаклівку і фарбування поверхні.

Відколи і подряпини

Боротися з ними можна за допомогою наждачного паперу. Беремо найбільшу (номер 40) і починаємо терти. Необхідно заточити ямки, перетворюючи все в більш-менш рівну поверхню. Яма, по суті, збільшується в діаметрі, але втрачає в глибині. Потім цю глибину ми заповнимо шпаклівкою. Доцільно використовувати кузовні бруски, якщо вони є, але можна терти і долонею.

Детальна інструкція з видалення відколів і подряпин на авто — для тих, кому необхідно.

Хороший результат виходить при використанні рідкого пластику, відповідний вашому типу пластмаси на бампері. Обов’язково проконсультуйтеся з продавцем, попередньо записавши тип матеріалу вашого бампера.
Наклейте маскуючу стрічку (краще взяти самоклеючу скловолокнисту стрічку) на лицьову поверхню бампера. На картоні перемішайте клейову масу і загусник. Нанесіть отриману масу на маскуючу стрічку. Це робиться для вирівнювання поверхні бампера. Далі маскуєЗаземления в сетях переменного тока

Система tn-c

В этом случае один проводник (n и pe объединены на всем протяжении электросети) исполняет как рабочие, так и защитные функции.

Такой способ организации системы повсеместно встречается в старом жилом фонде, он прост в исполнении и экономичен. Но отсутствие отдельного защитного заземления часто приводит к короткому замыканию при аварийной ситуации (скачках напряжения). По современным нормам, отраженным в требованиях пуэ, система заземления tn-c запрещена для новых построек. При этом нет обязательного требования модернизировать старые (если не делается капитальный ремонт).

Система tn-s

Здесь проводники n и pe разделены, напряжения на корпусах электроприборов не появляется. Система безопасна и хорошо защищает человека, домашнее электрооборудование и здание. Основной недостаток – высокая себестоимость обустройства.

Система tn-c-s

Комбинированная система. На выходе от источника питания проводники n и pe объединены в одном проводнике. На входе в здание добавляется защитный проводник pe.

При решении вопроса, какое заземление лучше для частного дома, следует обратиться к своду пуэ. Он рекомендует подсистему tn-c-s как основную для большинства потребителей; она проста в организации и надежнее других защищает от пожара вследствие короткого замыкания.

на нашем сайте вы можете найти контакты строительных компаний, которые предлагают . Напрямую пообщаться с представителями можно посетив выставку домов «малоэтажная страна».

Отличия системы tn-c-s

Элементы контура, варианты заземления и необходимые материалы

Системы защитного заземления (заземляющие устройства) принято делить на следующие элементы:

Заземлитель (контур заземления); встречается естественный и искусственный вариант;

Заземляющие проводники.

Согласно пуэ предпочтительным будет использование естественного заземлителя (металлический забор или трубопровод), если его сопротивление соответствует установленным нормам. В противном случае разрешено использовать искусственный заземлитель. Для его сооружения необходимы:

Металл для заземлителя (труба, гладкая арматура, стальной уголок, прут, лента).

Провод из стали, меди или алюминия достаточного сечения.

Крепежный материал (металлические уголки, хомуты, муфты).

Крепления и изоляция из пластика.

Из чего состоит модульно-штыревое заземление

Контур заземления загородного дома можно организовать на основе модульно-штыревого способа. Система крайне устойчива к коррозии, при монтаже не используется сварка. Штыревое заземление собирается из стальных стержней длиной до 1,5 м с резьбовым соединением. Омеднённые (или с верхним слоем из нержавеющей стали) штыри забиваются в грунт вибромолотом (перфоратором) со специальной насадкой. Электроды (штыри) монтируются на большую глубину, поэтому параметры контура не зависят от сезонных изменений. Комплект обычно приобретается в готовом виде у организации, которая занимается установкой. Высокая стоимость такого контура оправдана его долговечностью: срок эксплуатации омеднённых стержней достигает 30 лет, из нержавеющей стали – 50 лет.

Комплект модульного заземления

Контур из черного металла

Такая конструкция имеет ограниченный срок службы (5-10 лет, из-за коррозии); с течением времени сопротивление контура значительно ухудшается. Допускается использование черного металлопроката с антикоррозионным покрытием, но надо обращать внимание, чтобы такое покрытие не было диэлектриком.

Требования к сопротивлению заземляющего устройства.

Заземление для частного дома имеет смысл, если сопротивление контура минимально. В таком случае (когда сопротивление человека намного превышает сопротивление контура) через тело пройдет неощутимый заряд, а оставшийся потенциал уйдет в землю.

Сопротивление определяется типом, количеством и глубиной заложения заземляющих элементов, а также свойствами грунта. Оптимальными считается суглинистые и глинистые почвы с влажностью 20-40%.

Чтобы убедиться, что заземляющее устройство выполняет свои функции, проводится измерение сопротивления.

Видео описание

Как проводятся измерения – на видео:

Что делать при замене старой проводки с заземлением tn-c

В большинстве домов старого жилого фонда устанавливалась двухпроводная система электроснабжения. Даже если устанавливалось заземление, то оно выполнялось по схеме tn-c, которая использует один-единственный «нулевой» проводник для исполнения двух задач – рабочей (для функционирования электроприборов и устройств) и защитной (для сохранения оборудования электрических сетей).

По сути, такая система надежно оберегает электрическую цепь в целом, но оставляет практически без защиты запитываемые бытовые электроприборы и их владельцев. Кроме того, в сырую погоду такое подключение может приводить к проскакиванию напряжений даже при защитном отключении – по подобным причинам известны случаи летальных исходов.

Схема разделения проводника pen

При возведении новых домов эта система не допускается; там, где она сохранилась, рекомендуется по возможности переходить систему tn-c-s (на входе в здание провод pen повторно заземляется с последующим разделением на pe и n). При аварийной ситуации проводник n отсоединяется от сети, уберегая бытовые электроприборы и их хозяев от проблем.

переход на систему tn-c-s в домах с изношенной электропроводкой оправдан соображениями безопасности.

Зачем при наличии заземления нужно узо

Узо (устройство защитного отключения) представляет собой быстродействующий выключатель, работающий в паре с контуром заземления и реагирующий на утечку тока разрывом цепи.

Схема без заземления и узо

Когда изоляция проводника нарушается, фаза появляется на металлическом корпусе электрического прибора. Если току некуда уйти дальше, то при контакте человека с корпусом электроприбора, разряд пойдет через тело. Последствия будут зависеть от множества факторов и результаты могут быть разные – от испуга до перебоев в работе сердца.

Без наличия заземления фаза на поверхности прибора с поврежденной проводкой будет оставаться, пока не выключится вводной автомат .

Узо в схеме без защитного проводника (tn-c)

В такой системе при нарушении изоляции проводника узо сразу не сработает, так как не возникнет ток утечки. Но как только человек прикоснется к поврежденному прибору, то часть тока уйдет в тело и узо сработает.

Даже без наличия заземления ток будет течь через тело человека только в течение времени, необходимого для срабатывания узо – обычно это десятые доли секунды. Как итог – возможны болезненные ощущения, но фатального исхода скорее всего удастся избежать.

Схема с защитным проводником (tn-s и tn-c-s) и узо

Если электроприбор контактирует с контуром заземления и подключен через узо, то в случае замыкания фазного проводника на металлический корпус электроприбора, сразу же появляется утечка тока (который уходит в землю). Узо срабатывает и разрывает цепь.

Газовый котел и узо

В первую очередь надо понимать, что заземление газового котла в частном доме должно выполняться в обязательном порядке — исключений не существует.

Заземление газового котла и установка узо выполняются одновременно. Это необходимое условие при подключении газа к жилому дому, так как на корпусе газового котла во время работы образуется поверхностное напряжение.

Заземление газового котла в частном доме позволит избежать поломки дорогостоящего электронного оборудования и предотвратить возгорание, причиненное статическим электричеством. Эта мера, учитывая высокую взрывоопасность газа, служит дополнительной защитой от пожара.

Все детали газового котла заземлены в обязательном порядке

Какие проводятся работы при монтаже заземления

Весь процесс создания заземляющего контура делится на следующие этапы:

После определения безопасной глубины конструкции (там, где грунт всегда влажный) выкапывается траншея.

Металлические стержни (заземляющие электроды) заглубляются в грунт.

Собирается контур заземления: стержни, расположенные в ряд или в форме фигуры (обычно треугольник), соединяют лентой или трубами, свариваются последовательно.

Контур дополнительно приваривается к токоотводу стальной лентой.

Готовый заземлитель подключается к электрощиту, траншея засыпается.

При монтаже, грамотные специалисты учитывают некоторые важные нюансы:

КонтурПластикове підвіконня своїми руками, поверхню потрібно очистити від бруду, знежирити спиртом і висушити.

хімічні очищувачі

Відомо, що пластикові поверхні вікон і підвіконь покриті невидимою або декоративною плівкою, що виконує захисну функцію. При неакуратному зверненні на ній утворюються потертості і пожовтіння. Щоб усунути такі незначні дефекти, можна абсолютно просто відреставрувати деталь, скориставшись воском для ламінату або спеціальним очищувачем cosmofen на основі розчинника.

невеликі плями і потертості можна видалити спеціальним очищувачем cosmofen

У разі якщо підвіконня повністю пожовтів, краще нанести склад на всю його поверхню. Він розчинить верхній пожовклий шар і пластик стане як новенький. На цьому реставрація підвіконня буде завершена.

спеціальна шпаклівка

Застосування спеціалізованої суміші типу fenoplast або reparaturset для забивання невеликих дефектів на сьогодні дуже популярний спосіб. У магазинах вона продається у вигляді порошку в комплекті з лопаткою і мірною склянкою. Приготувати шпаклівку за інструкцією не складе особливих труднощів. Після застосування така суміш набуває властивостей, близьких до пвх і легко замазує щілини, будь то тріщина або подряпина. Досвідчені фахівці для розведення двокомпонентної суміші використовують не воду, а ґрунтовку для більш глибокого проникнення, що сприяє отриманню досить міцного покриття.

за допомогою шпаклівки можна закрити невеликі подряпини і тріщини

Відразу після приготування складу слід:

1. нанести шпаклівку на поверхню.
2. ретельно закрити подряпину і вирівняти.
3. почекати 10-15 хв. До повного висихання.
4. відшліфувати наждачним папером.
5. відполірувати засобом fenosol s5 «uva».

Щоб зрозуміти, як буде виглядати ремонт пластикового підвіконня своїми руками за допомогою шпаклівки, потрібно почати з більш непомітних місць.

Рідкий пластик

Якщо ви не знаєте, як прибрати подряпини з пластикового підвіконня, скористайтеся рідким пластиком. Цей матеріал абсолютно незамінний при закладенні глибоких подряпин і великих вм’ятин. Він дозволяє відновити навіть саму запущену деформацію.

для виправлення глибоких дефектів підвіконня використовують рідкий пластик

Вже готовим складом типу cosmofen plus закладають всі поглиблення на пластиковому підвіконні до отримання рівної поверхні. Після цього потрібно подивитися, як закладаються тріщини і латочка будуть відрізнятися від загальної фактури пластини. Тому додатково її можна обклеїти самоклеящейся декоративною плівкою.

ламінована плівка

Це досить простий і доступний варіант для реставрації поверхні пластикових вікон з численними дефектами. Велика різноманітність колірної гами і вибір асортименту для імітації різноманітної фактури (дерево, камінь, російський візерунок і т.д.) роблять цей товар дуже популярним навіть тоді, коли відновлення пластикового підвіконня не потрібно.

за допомогою ламінованої плівки можна оновити старий підвіконня

Для використання плівки слід:

1. нанести шпаклювальну суміш.
2. усунути наждачкою наявні опуклості.
3. вирізати плівку потрібного розміру з запасом по краях в 2-3 см.
4. акуратно розподілити її по поверхні за допомогою рушника.
5. видалити утворилися бульбашки повітря, проткнув їх голкою і вирівняти поверхню.
6. проклеїти плівку у важкодоступних місцях за допомогою фена, який зробить її більш еластичною.

Найлегше роботу проводити удвох, коли один тримає край приклеєною плівки, а інший знімає її внутрішній шар.

Важливо! перед тим як проводити ремонт підвіконь, краще від’єднати цей елемент від вікна. Це дозволить більш швидко і якісно впоратися з проблемою .

Пвх накладки

Ремонт підвіконня за допомогою спеціальної накладки підходить для елементів товщиною не більше 6 см. Це досить економічний і абсолютно простий спосіб в плані трудовитрат, коли можна просто закрити проблемну деталь. Наприклад, коли елемент міг роздутися або сильно тріснув. Накладка на підвіконня з пвх виготовлена з чистого полівінілхлориду, який відрізняється міцністю і стійкістю до вологи і ультрафіолету, і дозволяє отримати оновлений інтер’єр в лічені години.



Для її установки необхідно:

1. заповнити клеєм великі пошкодження.
2. обрізати накладку за розмірами підвіконня.
3. знежирити поверхню і промазати клеєм.
4. прикласти накладку на підвіконня і придавити вантажем.
5. залишити до повного висихання на 5-6 год.
6. заповнити порожнечі між підвіконням і накладкою силіконовим герметиком.
7. посадити на клей торцеві заглушки.

Після того як пластикові накладки на підвіконня приклеїлися, знімається захисна плівка. Найменш проблематичними вважаються білі пластикові накладки. Після приклеювання до старого підвіконня край пластини нагрівається будівельним феном і загинається по його формі.

&1&пластикова накладка дозволяє виконати ремонт в короткі терміни

Важливо! термообробку не можна застосовувати до ламінованих і глянцевих накладок, так як вони відразу втрачають свій привабливий вигляд .

демонтаж пластини

Якщо всі перераховані вище методи реставрації віконних підвіконь не підходять або пластик сильно здувся, і ви вже не знаєте, чим же закрити пластикове підвіконня, можна спробувати кардинально позбутися від проблеми шляхом повної заміни деталі.

Демонтаж елемента вимагає деяких зусиль:

1. зрізаємо монтажну піну і обережно тягнемо на себе елемент, притримуючи укоси.
2. прибираємо місце, що звільнилося від сміття.
3. розміщуємо нову пластину за розмірами старого підвіконня.
4. постачаємо опорними рейками.
5. змащуємо силіконовим герметиком сторону з’єднання пластини з вікном.
6. встановлюємо новий підвіконня в роз’єм, перевіривши його за допомогою рівня.
7. заповнюємо порожнечі монтажною піною, а поверх деталі поміщаємо вантаж.
8. знімаємо захисну плівку після висихання піни.

Важливо! перед тим як віддавати перевагу пвх вікнам, слід звернути увагу на те, що деякі фірми дають гарантію на заміну підвіконня в разі його пошкодження .

&1&якщо підвіконня сильно пошкоджений, рекомендується замінити його

Монтаж пвх підвіконня не такий вже й складний процес, але вимагає уваги і посидючості. Якщо вибирати між заміною пластикового підвіконня і його реставрацією, то другий варіант, звичайно ж, більш привабливий в плані економії грошей, у відсутності сміття і в різноманітності кольорової палітри. А якщо використовувати пластикову накладку, то перелік матеріалів, з яких може бути виготовлений підвіконня, не обмежується пластиком. Це може бути і бетон, і дерево, і цегла і метал.

Виходить, що демонтаж і реставрація підвіконь своїми руками в цілому залежить від деформації конструкцій, наявності грошових коштів і вільного часу. А щоб ця деталь інтер’єру служила довгі роки, слід використовувати її за призначенням і правильно доглядати за пластиковою фактурою із застосуванням засобів, спеціально для неї призначених.