Сахарометр (ареометр для визначення концентрації цукру) — прилад, якій в рівній мірі полегшує життя як самогонникам і виноробам, так і пивоварам, оскільки дає можливість контролювати вміст цукру в суслі, що в свою чергу дозволяє робити напої з наперед заданою міцністю і щільністю. Наявність сахарометра в арсеналі домашнього винокура необов’язково, але дуже бажано, а для пивоварів це одне з найважливіших пристосувань, що дозволяють дотримуватися обраного рецепта (стилю) пива. Найчастіше цукрометр купують ті, хто вирішив займатися приготуванням спиртного більш-менш постійно.
Принцип роботи. всі ареометри, в тому числі сахарометр і виномер, працюють на основі гідростатичного закону (закону архімеда), згідно з яким виштовхує сила дорівнює вазі витісненої рідини, це означає, що обсяг занурюваного тіла дорівнює обсягу витісненої їм рідини. Так як щільності рідин відрізняються, то одне і те ж тіло занурюється в них на різну глибину.
Сахарометр (виномер) являє собою скляну трубку, нижня (широка) частина якої заповнена ртуттю або дробом для створення необхідної маси, а верхня (вузька) частина трубки має шкалу з градацією щільності розчину або концентрації вимірюваного речовини.
Виномер відрізняється від сахарометра тільки наявністю ще однієї шкали, яка показує міцність (концентрацію етилового спирту) в суслі. Але через універсальність і невеликих розмірів точність побутових виномерів часто нижче, ніж сахарометрів. При цьому, знаючи початкову щільність сусла, визначити фортеця сахарометром на будь – якому етапі бродіння-не проблема.
Види побутових ареометрів
У домашньому винокурінні поширені 2 види ареометрів:
Сахарометр ас-3 – призначений для вимірювання концентрації цукру у водних розчинах по масі сухих речовин. Є найточнішим побутовим приладом. Для визначення фортеці потрібно зіставити результат з табличними значеннями і провести обчислення.
Діапазон вимірювань: 0-25%.
Ціна поділки шкали: 0,5%.
Межа допустимої похибки: ±0,5.
Виномер побутовий – пристрій для визначення цукристості і фортеці браги, вина або пива. Має дві шкали, нанесені з різних сторін, що дозволяє одночасно дізнатися цукристість і міцність сусла без обчислень. Недолік-більш низька точність в порівнянні з ас-3.
Діапазон вимірювань: перша шкала-0-25% (для цукру), друга шкала – 0-12% (для спирту).
Ціна поділки шкали: 1%.
Межа допустимої похибки: ±1-2% для цукру і ±2-3% для спирту.
Як використовувати сахарометр і виномер
Правильно вимірювати початкову і кінцеву щільність сусла, оскільки на підставі отриманої різниці можна зробити висновок про характер бродіння (закінчилося чи ні) і міцності напою.
Початкова щільність – вміст цукру до бродіння. Вимірюється перед внесенням дріжджів. Рекомендовані значення залежать від виду напою.
Оптимальний вміст цукру в бразі перед бродінням-18-20%, у випадку зі спиртовими дріжджами – 20-30%.
Початкова щільність вина – 10-31%, при цьому потрібно пам’ятати, що більшість штамів винних дріжджів можуть повністю збродити сік максимум 20% цукристості (12% підсумкової фортеці), а цукор, що залишився не переробиться і буде визначати вид вина (сухе, напівсолодке, солодке і т.д.).
Початкова щільність пива залежить від сорту, цей показник знаходиться в діапазоні 5-18% (для більшості популярних в росії сортів – 11-12%).
Кінцева щільність – вміст цукру в суслі після закінчення бродіння.
Якщо показання не змінюються протягом 24-48 годин і знаходяться в межах нижче 2-2, 5% цукру, бродіння вважається завершеним.
Як вважати фортеця по сахарометру
Щоб визначити фортеця сахарометром, потрібно перевести показання початкової і кінцевої щільності в одиниці алкоголю згідно таблиці (див.малюнок), потім від початкового значення відняти кінцеве.
таблиця для перекладу показань сахарометра в фортецю
Наприклад, якщо початкова щільність 18,5%, то це відповідає 9,25% алкоголю по таблиці, а для кінцевої щільності сусла в 2,5% еквівалентна фортеця – 1%. Підсумкова міцність напою = 9,25-1 = 8,25% об.
Інструкція з проведення вимірювань
1. Наповнити вимірювальну ємність (колбу, циліндр або стакан) достатньою кількістю сусла температурою +20 °c. При вимірі кінцевої щільності злегка перемішати рідину, щоб позбутися від залишків вуглекислого газу, що знижує точність вимірювань.
Увага! через недотримання температури можлива похибка до 7%!
2. Протерти ареометр чистою сухою тканиною. Перед зануренням прилад повинен бути повністю сухим.
3. Акуратно занурити сахарометр (виномер) нижньою частиною в рідину.
Прилад не повинен торкатися стінок і дна посудини.
4. Почекати, поки ареометр стабілізується на одному рівні.
5. Зняти показання. Розташувати очі трохи нижче рівня рідини, щоб чітко спостерігалося еліптичне підставу меніска, потім повільно піднімати голову, поки еліпс не перетвориться в пряму лінію.
Залежно від конструкції, значення знімають з верхнього або нижнього краю меніска (цей момент обов’язково описаний в інструкції до конкретної моделі).
червона стрілка-верхній меніск, зелена-нижній. Якщо оригінальної інструкції до приладу не залишилося, знімати показання по нижньому меніску
6. Дістати сахарометр (виномер) з колби, витерти насухо і покласти в заводський футляр для зберігання. Хоча б раз в пару місяців перевіряти показання і калібрувати прилад в разі необхідності.
Перевірка і калібрування ареометра
Щоб перевірити сахарометр або виномер, досить опустити прилад в дистильовану воду температурою +20 °c. При правильній роботі має з’явитися нульове значення (за шкалою вмісту цукру для виномера).
Якщо ареометр спливає занадто високо, слід збільшити його масу шляхом нанесення на верхню частину скляної трубки лаку для нігтів або скотча, поки показання шкали не повернуться до нульового значення.
Якщо сахарометр (виномер) надмірно тоне, потрібно зменшити його масу, збривши лезом частина скла у верхній частині трубки.
1. Призначення та загальні відомості
1.1. Ареометр для електроліту, тосолу, антифризу і омивача з вбудованим термометром в комплекті з пристроєм для відбору рідини (набір для автомобіліста) призначений для відбору і вимірювання щільності електроліту в акумуляторі (рис.1), визначення температури замерзання охолоджуючої рідини в системі охолодження двигуна (рис.2) і температури замерзання омиває рідини в системі омивання лобових стекол і фар автомобіля (рис.3), а також для вимірювання температури досліджуваних рідин (електроліту, тосолу, антифризу, омивача).
1.2. В якості електроліту в автомобільних акумуляторах використовуються водні розчини сірчаної кислоти.
1.3. Охолоджуючі і омивають рідини відносяться до групи антифризів. Антифризи-це морозостійкі рідини, що замерзають при температурі нижче нуля градусів за шкалою цельсія (° с) і відрізняються основою приготування і областю застосування.
1.4. Охолоджуючі рідини-це антифризи, виготовлені на основі етиленгліколю і пропіленгліколю. Тосол-це марка антифризу на основі етиленгліколю.
1.5. Омиваючі рідини ( омивачі) — це антифризи, виготовлені на основі одноатомних спиртів: метилового, етилового та інших.
Омивачі на основі метилового спирту — метанолу, як омивачі рідини заборонені до застосування в багатьох країнах (вони негативно діють на зір, рухову і нервову системи).
Змішувати антифризи, виготовлені на різній основі, не рекомендується.
2. Комплект поставки
2.1. Ареометр з вбудованим термометром аетотр: 1 шт.;
2.2. Пристрій для відбору рідини (електроліту, охолоджуючої та омиваючої рідин) складається з:
— піпетка: 1 шт;
— груша: 1 шт;
— пробка з наконечником: 1 шт;
2.3. Паспорт: 1 шт.;
2.4. Пенал пакувальний: 1 шт. (кришка пенала виконана і використовується як лійка (воронка)).
3.пристрій і технічні характеристики
3.1. Ареометр для електроліту, тосолу і омивача з вбудованим термометром аетотр ту у 33.2-24667973-004:2007 являє собою скляний поплавок, у верхній частині якого поміщена паперова шкала ареометра, а в нижній частині вбудований термометр. Шкала ареометра складається з трьох основних шкал-шкала електроліт, антифриз, омивач (рис.4 ).
3.2. Шкала електроліт проградуйована в одиницях щільності г / см3
— діапазон вимірювання щільності електроліту: від 1,10 до 1,30 г / см3
— ціна поділки шкали: 0,01Г / см3
— межа допустимої похибки: 0,01 г / см3.
3.2.1. Кольорові смуги на шкалі електроліт показують відсоток ( % ) зарядки акумулятора:
— жовта смуга-акумулятор розряджений,
— червона-заряджений на 50%,
— синя-на 75%,
— зелена-100% зарядка.
3.3. Шкала антифриз складається з двох шкал (одна розташована зліва, інша справа), проградуйованих в градусах цельсія зі знаком мінус (-° с) і призначених для визначення температури замерзання охолоджуючих рідин.
3.3.1. Шкала зліва призначена для визначення температури замерзання охолоджуючої рідини на основі етиленгліколю :
— діапазон визначення температури замерзання охолоджуючої рідини: від 0 до мінус 40° с;
— ціна поділки шкали: 5° с.
3.3.2. Шкала праворуч призначена для визначення температури замерзання охолоджуючої рідини на основі пропіленгліколю :
— діапазон визначення температури замерзання охолоджуючої рідини: від 0 до мінус 30° с;
— ціна поділки шкали: 5° с.
3.4. Шкала омивач складається з двох шкал (одна розташована зліва, інша справа), проградуйована в градусах цельсія зі знаком мінус (- °с) і призначених для визначення температури замерзання омиваючих рідин.
3.4.1. Шкала зліва призначена для визначення температури замерзання омиваючої рідини, виготовленої на основі етилового спирту-етанолу:
— діапазон определния замерзання омиваючої рідини: від 0 до мінус 40°с;
— ціна поділки шкали: 5°с.
Омивачі, виготовлені на основі етилового спирту — етанолу, можна дізнатися по значку полум’я на упаковці.
3.4.2. На ринок снд надходять омивають рідини, щільність яких відрізняється від щільності рідин, виготовлених на основі етилового спирту — етанолу. Вивчивши щільності і температури замерзання цих рідин, ми побудували для них усереднену шкалу, виділивши кольором діапазони можливого замерзання цих рідин:
— жовтий колір-омиваюча рідина замерзає до мінус 20°с;
— червоний-замерзає при мінус 20°с;
— зелений-нижче мінус 20°с.
3.5. Шкала вбудованого термометра проградуйована в градусах цельсія (°с) і призначена для визначення температури досліджуваної рідини, що дозволяє враховувати поправки до показань ареометра (таблиця 1), якщо температура рідини відрізняється від 20±2°с:
— діапазон вимірювання температури досліджуваної рідини: від мінус 40 до плюс 40°с;
— ціна поділки шкали: 5°с.
Таблиця 1
4. Експлуатація приладу
4.1. Перед початком роботи необхідно зібрати пристрій для відбору рідини, як показано на рис.5 .
4.2. Стиснути грушу, опустити наконечник пробки в вимірювану рідину. Повільно розтискаючи грушу, дати можливість рідини заповнити піпетку в такій кількості, щоб ареометр вільно плавав у верикальному положенні. При зчитуванні показань зі шкали ареометра рівень і лінія зіткнення рідини зі стрижнем ареометра повинні знаходитися нижче гофри піпетки (рис.6), а стрижень ареометра всередині гофрию точкове торкання стрижня ареометра до внутрішньої гофри піпетки запобігає суцільне залипання ареометра зі стінкою піпетки.
4.3. Лінія зіткнення рідини зі стрижнем ареометра відповідає:
— за шкалою електроліт-щільність електроліту;
— за шкалою антифриз-температура замерзання охолоджуючої рідини;
— за шкалою омивач-температура замерзання омиваючої рідини.
Відлік показань виконують по нижньому краю меніска. Вимірювання слід проводити при температурі 20±2°с.
4.4. Якщо вимірювання проводяться при температурі рідини, що відрізняється від 20±2°с, то до результатів вимірювань слід алгебраїчно (тобто з її знаком) додати поправку, наведену в таблиці 1.
Поправки в табице 1 для охолоджуючої і омиваючої рідини наведені для їх оптимальних концентрацій, що відповідають температурі замерзання цих рідин при мінус 40 °с. Поправки для охолоджуючої рідини, виділені червоним кольором, наведені в даному випадку для довідки, тому що при низьких температурах рідини поправка так велика, що значення температури замерзання за шкалою ареометра буде виходити за межі вимірювання приладу. Для охолоджуючих рідин ми рекомендуємо проводити вимірювання при температурі плюс 10°с і вище.
4.5. Після проведення вимірювань ареометр і пристрій для відбору рідини необхідно промити чистою водою і насухо протерти.
Корисно знати
Оптимальна щільність електроліту в акумуляторі в залежності від пори року і району експлуатації
Таблиця 2
Температура замерзання електроліту в залежності від щільності
Таблиця 3
5. Гарантійні зобов’язання
5.1. Ареометр для електроліту і тосолу ает з утройством для відбору рідини (набір для автомобіліста) виготовлений відповідно до ту у 33.2-24667973-004: 2007.
5.2. Гарантійний термін екслуатації 12 місяців з дня продажу через роздрібну торговельну мережу.
Більшості водіїв знаком надривний виття стартера або клацання, а то і зовсім тиша під капотом машини під час запуску двигуна. Цей неприємний момент пов’язаний з наступними несправностями.
- несправність електропроводки автомобіля. Можливо, десь пропав контакт, найчастіше це пояснюється частковою відсутністю «маси».
- несправність втягуючого реле стартера.
- граничний знос втулок стартера.
- несправність обмоток стартера.
- низька напруга в ланцюзі через розрядженого акумулятора.
Остання причина, як правило, найбільш ймовірна. Самим логічним ходом стане перевірка щільності електроліту в акумуляторі. Від чого вона залежить?
- від кліматичної зони.
- від пори року.
Для того щоб правильно перевірити щільність електроліту в акумуляторі, потрібно знати її значення і мати прилад, який називається ареометр.
Дізнатися правильну щільність просто-існують спеціальні норми. Середній їх показник становить 1,24-1,29 кг/дм 3. Більш точно:
- холодні регіони — 1,27-1, 29 г/дм 3, влітку і взимку;
- середня смуга-1,25-1, 27 г / дм 3;
- теплі райони — 1,23-1, 25 г/ дм 3.
Слід не рідше одного разу на три місяці проводити перевірку щільності акумулятора. Навіть невелике відхилення від норми вимагає негайного дозаряда батареї.
За показниками потрібно уважно стежити — для того, щоб акб пропрацювала якомога довше і не підводила власника в найвідповідальніший момент. Особливо вона» не прощає » недбалого до себе ставлення в зимовий період. Справа в тому, що на морозі втрачається її ємність, і часом навіть один невдалий пуск двигуна веде до розрядки акб.
Маючи найпростіший прилад, перевірити щільність акумулятора в домашніх умовах не представляє особливих труднощів.
Щільність-щільністю, але і за рівнем електроліту треба стежити не з меншою увагою, особливо влітку, коли акумулятор википає більш інтенсивно.
Дуже багато думок щодо рівня електроліту в батареї:
- одні вважають, що досить покрити сітки сепараторів цією рідиною.
- інші вважають, що чим більше рівень електроліту, тим краще.
- треті взагалі не заглядають під пробки акумулятора — до того самого моменту, коли перестає крутити стартер, що частенько викликає у таких горе-власників непідробне здивування.
Є акумулятори, у яких є мітка на корпусі, що вказує рівень електроліту. Користуватися нею не дуже зручно, та й на точні показники сподіватися не доводиться. Тут допоможе перевірений «дідівський» метод: скляна трубка з зовнішнім діаметром 5 − 6 мм. На її корпус в нижній частині слід нанести ризики, які вказують правильний рівень електроліту (згідно з паспортними даними батареї). Трубка опускається в кожну банку по черзі, до упору в сітку сепаратора. Далі пальцем затикається верхня сторона трубки, і пристосування виймається з банки, не відпускаючи пальця. Рідина залишиться в трубці, і буде видно точний її рівень.
Якщо рівень низький, слід потроху наливати дистильовану воду в банку, виробляючи після кожної доливання контрольний завмер. Якщо рівень занадто високий, що теж не є правильним показником, то за допомогою ареометра зайва рідина відкачується. Цей спосіб є найнадійнішим.
необхідність зарядного пристрою
Цей дуже потрібний прилад для утримання батареї в справності, його необхідно мати кожному автовласникові. За допомогою цього приладу можна завжди дозарядити акб, не вдаючись до послуг сто або місцевих «умільців».
Маючи правильний прилад з амперметром, водій прекрасно зробить це сам. Порядок дій зарядки батареї такий.
- потрібно підключити зарядний пристрій до батареї.
- увімкнути пристрій.
- встановити зарядний струм. Його величина повинна відповідати десяти відсоткам від ємності акб.Слід за ним доглядати і стежити, тоді він зможе прожити до 10 років.
Важливо! слід уникати доливання електроліту з інших акумуляторів, це призведе до зниження терміну служби приладу.
Щільність електроліту взимку повинна становити 1,27 г/см3. Більш низький показник впливає на роботу пристрою, автомобіль буде складніше заводитися, іноді призводить до замерзання електроліту.
Використання акумулятора з низьким зарядом при низькій температурі може призвести до руйнування свинцевих пластин. Визначити розрядженість так само дозволяє перевірка щільності: чим менше щільність, тим більше розряджена батарея.
Корисне відео
Нескладна операція по виміру щільності ареометром пполностью представлена в даному ролику.
Висновок
В цілому, щільність визначає ємність акб і його термін експлуатації.кожен прилад потребує постійного контролю і догляду. Одним з варіантів надати акумулятору належну увагу — регулярно перевіряти його щільність, за допомогою ареометра. При такому відношенні не буде сюрпризів в поломках і можна буде передбачити прийдешні неполадки.
Вимірювання щільності рідини в акумуляторі-одна з важливих стадій тестування і діагностики батареї. Досить провести вимірювання ареометром, щоб отримати достовірні дані про стан електроліту. Щільність рідини важлива з багатьох причин. Однією з них є можливе торкання свинцевих пластик один до одного і їх подальше дозвіл. Знижується щільність електроліту з багатьох причин. Перша — це природна зміна стану з роками експлуатації акумуляторної батареї. Друга-постійне доливання дистильованої води в банки акумулятора, що викликає розрідження електроліту, але зберігає його рівень. Додавати в банки сірчану кислоту або готовий електроліт з інших акумуляторів не варто — це тільки прискорить вихід з ладу батареї.
Якщо ви помітили серйозні проблеми з автомобільною батареєю, скористайтеся діагностичними методами, відомими з давніх часів. Для діагностики вам буде потрібно ареометр, який вимірює щільність електроліту і розповість про стан акумуляторної батареї. Нижче в публікації ми розглянемо, як користуватися ареометром і як правильно читати дані, які він надає. Також розглянемо особливості інформації від цього приладу і можливі способи усунення неполадок, які виникли.
Як користуватися ареометром для вимірювання щільності рідини в акумуляторі?
Опустити прилад ареометр прямо в банки акумулятора не представляється можливим, тому доведеться відкачати трохи електроліту і перевірити його щільність. Пам’ятайте, що кожна банка акумулятора працює незалежно один від одного, тому виміряти щільність рідини доведеться для всіх присутніх робочих просторів. Відкачати потрібну кількість рідини в спеціальну колбу для подальшого вимірювання можна за допомогою будь-якої трубки, один кінець якої можна закрити пальцем. Послідовність дій в даному випадку буде наступною:
- переконайтеся, що трубка не розплавиться під впливом агресивного середовища — кислоти з акумулятора;
- вставте частину трубки в банку, щоб рідина набралася всередину і залишилася на одному рівні у всій банку;
- закрийте пальцем верхній отвір трубки, підніміть набрану рідину і злийте її в колбу;
- повторіть цей процес необхідну кількість разів, щоб отримати потрібну кількість рідини;
- далі в колбу потрібно опустити ареометр, дочекатися його вирівнювання і подивитися на цифру, яка знаходиться на лінії поверхні рідини;
- ця цифра і буде означати щільність електроліту в вашому акумуляторі, яку ви шукаєте;
- далі слід виконати цю процедуру з усіма банками акумулятора, щоб отримати достовірну картину стану батареї.
Будьте обережні, виконуючи цю процедуру, адже вам доведеться працювати з агресивною кислотою, яка не повинна потрапляти на ділянки шкіру, в очі або рот людини. Якщо навіть невелика частка потрапить на вас, неприємні наслідки вам гарантовані. Рекомендуємо убезпечити себе якісними рукавичками, стійкими проти кислоти, а також хорошою колбою, яка не розплавиться від впливу агресивних речовин. За допомогою ареометра ви тільки отримаєте певні дані про стан вашого акумулятора, а ось правильно інтерпретувати і використовувати їх — це непросте завдання, яке вимагає спеціалізованих знань.
Рівень і щільність електроліту-два важливих фактори хорошої роботи батареї
Автомобільний акумулятор працює без перебоїв і проблем, якщо щільність електроліту при +25 градусах за цельсієм дорівнює 1.28 г/см3. Це значення мають всі нові батареї, які не працювали на автомобілях і володіють заводською сертифікацією. Якщо ж щільність в одній з банок нижче, можна припустити, що в цій частині акумулятора сталося коротке замикання, свинцеві пластини доторкнулися один до одного, що викликало поломку акумуляторної батареї. Якщо щільність рідини нижче норми у всьому акумуляторі, це свідчить про такі можливі проблеми:
- глибоко розряджена батарея, вона не може далі виконувати свої функції в повноцінному режимі;
- акумулятор пройшов стадію сульфітації, отримав певні проблеми у хімічній реакції;
- батарея пройшла через надмірний знос при відмові генератора і роботу двигуна тільки на акумуляторі;
- акб просто застаріла і потребує заміни через занадто високого віці і великого зносу;
- автомобільний акумулятор був проведений виробником, який не перевіряє якість продукції;
- перед вами не заводський акумулятор, а підробка, яка не надає особливої надійності.
Будь-які проблеми можна вирішити, а найпопулярнішим рішенням завдання занадто малої щільності електроліту є зарядка акумулятора. Якщо вийде підвищити щільність шляхом зарядки, значить акб ще зможе певний час послужити. Після зарядки дещо знижується рівень електроліту в банках, тому може знадобиться доливання дистильованою водою після виконання декількох етапів заряду. Низький рівень електроліту викликає дотик свинцевих елементів і значне збільшення ризику виходу з ладу всієї акумуляторної батареї. Тому стежте за рівнем рідини в банках, якщо ваш акумулятор дозволяє проводити обслуговування.
Коли варто поміняти батарею і не виконувати її ремонт і спроби зарядки?
Сьогодні популярним трендом серед виробників акумуляторних батарей є виготовлення акб, які неможливо обслужити. Йдеться навіть про складність зарядки акумулятора, не кажучи про проблеми з вимірюванням щільності внутрішнього середовища. Такі батареї не володіють отворами для вивчення внутрішньої частини акумулятора. Найчастіше це не дозволяє отримати необхідні умови для виявлення проблем батареї, що викликає необхідність міняти акумулятор на новий. Звичайно, для виробника це найбільш вигідний варіант. Заміна автомобільної батареї обов’язково в таких випадках:
- розрядився гелевий акумулятор-такі види батарей ніяк не обслуговуються і не заряджаються;
- стався повний глибокий розряд через відмову генератора, акумулятор перестав брати заряд при підключенні пристрою;
- рідина в банках акумулятора виглядає каламутною — посипалися свинцеві пластини, які неможливо відновити;
- рівень електроліту почав активно і постійно падати, що викликає відмову батареї в нормальній роботі;
- обслуговування акумулятора неможливо через відсутність пробок для відгвинчування верхніх частин банок;
- акумулятор розгерметизувався, електроліт почав витікати з нього прямо в моторний відсік.
Не допускайте витікання електроліту всередині підкапотного простору, адже це може викликати загоряння проводки або автомобільної гуми. Будьте обережні з будь-якими проявами взаємодії з кислотою, оскільки в багатьох акб залита неймовірно гримуча суміш кислот, яка точно не зробить вашу шкіру м’якою і шовковистою. Користуючись ареометром і іншими засобами перевірки автомобільної батареї, варто пам’ятати про можливі проблеми і неполадки, які не можна виправити. Тому в будь-якому випадку слід готуватися до покупки нового акумулятора, як тільки старий почав показувати характер. Дивіться відео з рекомендаціями щодо виміру щільності електроліту в акумуляторі:
Підводимо підсумки
Якісні акумулятори здатні надати до 8-9 років служби без проблем і перебоїв. Проте, потрібно звертати увагу на особливості роботи батареї, заряджати її при необхідності і проводити обслуговування електроліту і внутрішнього простору акб. Як тільки виПочнете стежити за всіма цими особливостями, ви зможете захистити батарею від непередбачених проблем зі зміною стану рідини та іншими проблемами.
Купивши якісну акумуляторну батарею для автомобіля, ви отримаєте відмінну роботу обладнання і зможете без зайвих складнощів користуватися акумулятором дуже довгий час. Але якщо ви помітили смертельну несправність в акб вашого автомобіля, слід терміново проїхати в спеціалізований магазин і придбати нову батарею. Тільки так можна убезпечити себе від несвоєчасного виходу з ладу джерела живлення. А ви коли-небудь заміряли щільність електроліту в акумуляторі вашого автомобіля?
